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I'm Perfect human（ご挨拶

と言うことで、今日は久々に←の所へ。

久しぶりに走ってきました♪

てか、何時ぶりだ・・・？

サーキット走行自体は作手Final以来、ツインに至っては・・・1年強走ってないとか（汗）

なんでまた急に？とお思いかと思いますが・・・まぁ色々と、ね（謎）

思い立ったは良いけど、ツインってワゴン走れたっけ？から始まって、問い合わせしてついでに予約して・・・

結果はワンボックスとか背の高いやつじゃなかったら大丈夫っぽいｗ

で、最近はテーピングも別にいらないとか・・・完全に時が止まってますね（汗）



そうは言ってもこれが無いと何か締まらない気がするのは私だけでしょうか？（笑）


走行料金も会員は大分優遇されてるみたいですね。期限きれてたから関係ないけど（爆）

今となってはそんなに走りに来ることも少ないだろうし、更新もせず一般料金で走ってきました。

計測もしなかったんで正確なタイムは分かりませんが、1周大体50秒を切るか切らないかぐらい。

別にこのインプで最速を目指すわけでもなし、単に走りを楽しみたかっただけ。ただそれだけですよｗ

タイムよりもどれだけ走りを楽しめるか。そこって重要な気がします。


タイヤは街乗り用、ブレーキも街乗り用、レカロは積んでるけど4点ベルトも無し。

着のみ着のまま走りに来たとはいえ、直前にエンジンオイルぐらいは替えましたけどねｗ

走行後はブレーキが焼けてちょっと臭かったですが（爆）


でも、ワゴンで1.5LのNAでFFとはいえ、さすがインプレッサ。終始安定した走りはしてました。

スバルの安定感ももちろん楽しいんだけど、スズキのちょっと不安定な所があった方が楽しかったかな？ってのは割と正直な気持ち。

その時の車の作り方も入れ込み方も全然違うし、単なる懐古厨の戯れ言ですけどね（ﾊﾊﾊ

本格的に復帰するなら、スイフトもしくはアルトワークス辺りで（ぉ

・・・何時になるかは完全に未定ですが（爆）


結果としては、いい気分転換になりました。また明日から頑張れそうです♪

寒かった（ご挨拶

と言うことで、この前の日曜に長野は女神湖の氷上ドライブに行ってきました。

去年はスイフト、今年はフォレと駆動方式の違う車での参戦となりまして・・・どう違うのか確認したかったってのもあります（ぁ

去年は2人でしたが、今年は・・・


この方と・・・


この方と・・・


この方（名前聞くの忘れた（爆））

の4名でｗ

今回のコースレイアウトはこんな感じ。


前日は中止になった影響もあってか、当日も路面（湖面？）は芳しくない状況でした（汗）

途中でレイアウト変更も入りましたが、何とか全コース走れました。

一応カメラも持ってきたはいたんですが、久しぶりの氷上だったんで走るのに夢中になりましてほとんど動かしてないというねｗ

今回も半日だけの体験でしたが、正直半日でもお腹一杯（爆）

終わった後は西に帰るメンバーで遅めの昼食。


柚子の香りが良い感じでした♪


とりあえずわかったことは
・外周コースの直線やスラローム等の比較的真っ直ぐなコースは少々ラフでも安定度は段違い
・きついコーナーや定常円等の曲げるのは、駆動方式の優位性はそこまで差がない
・氷の上はどれだけタイヤのグリップを保てるかが鍵

【結論】
AWDと言っても過信は禁物。

とまぁ、動画を見せればすぐわかることなんですが・・・あまりにもｇｄｇｄ過ぎて



【閑話休題】

最近夜景とか星空を撮影してないんで、クッソ寒い中がっつり撮りに行きたいなぁ・・・

シーズンイン（ご挨拶

と言うことで、明日から長野県は女神湖で行われる氷上ドライブの個人受付が開始されます。

はい、今年（正確には来年ｗ）も参加しようと考えています♪


今回のプランは前回と同じ、前日に前入りして当日午前中参戦、午後解散と言う流れです。

決行日は2/1の日曜。

本当は1月中に行きたかったんですが、既に団体予約でほぼ埋まっているのと、別の用事が（爆）

前回はTFさんとこのガレージセールにお邪魔しましたが、今回はどうしよう・・・？

雪化粧のビーナスラインツーリング兼カメラオフもいいかなぁ？（ぁ←この辺はノープラン（爆）

私は今回もベースキャンプはカンデオにするつもりです。

ここは高いけど、サービスが良くてまた泊まりたい所の一つだったりします（ぉ

久しぶりに露天風呂で仁王立ちしたい、というのもありますが（爆）


興味がある方は一緒に氷の上でｷｬｯｷｬｳﾌﾌしませんか？ｗ

スタッドレス必須なんで、参加資格はスタッドレス持っている方限定になりますね。

ていうか、無いと現地にすら辿り着けません（汗）

スタッドレス持ってない方は、サイズが合う方限定で自分が使ってたスタッドレスが1台分あるんで、貸せますよ（ぉ

185/60R15で100-4Hなんで、スイフト（11，72）ならまず問題なく履けると思いますｗ


申し込みは個人でお願いします。

去年の自分のエントリー見て一番気になったのが、碓氷峠の白い快走娘がちゃんとエントリーしてくれることだけ（汗）

本人はめっちゃ行きたがってたけど、コレちゃんと見てくれているかが・・・（＾＾；

詳細は関連URLからドウゾｗ


・・・早いとこ、フォレのスタッドレス組まなきゃ（ぁ

結局皆既月食見れんかった（ご挨拶

と言うことで、今年最後のスイチャレがちょうど一ヶ月後に開催されますね。

なもんで、亀チャレの開催告知をしようと思います。

スイチャレと共に歩んだ（勝手にやった？ｗ）亀チャレ、今回で10回目を数えることになりました♪


が、知ってる方もいるかと思いますが・・・

ワタクシ、スイフトを降りた身でありまして、そんな奴が仕切るのもどうやねん？って自分の中で思うわけでして（汗）

それでも、途中で放っぽりだすことはしたくないので、今年いっぱいは責任をもってやらさせてもらいたいと思います。


開催の概要は、昔みたいに当日だれでも参加OKのバーリトゥード方式をとりますｗ

喰うか喰われるか、ただそれだけです（ぁ

今回はトラ森社長始め、チームTryforceご一行がスイチャレに参加するそうですので、是非とも亀チャレにも来ていただきたいとｗ


今回はこんな感じで。

来年以降はどうしようかと考えてはいます。

後継を立ててもいいんですが、勝手に押し付けるのも気が引ける（汗）

我こそは、と言う人がいれば一番いいんですがｗ

あぁ、アム□・・・刻が見える（ご挨拶

と言うことで、先日土曜はスイチャレRd2に行ってきました。

今回のスイチャレ、一言で言い表すなら・・・




暑すぎたwww


これに付きますね（汗）

始まる前まで鈴鹿は濃霧注意報が出てて「意外と行けるか？」と思いましたが・・・そんなに甘くはなかったです・・・

午前の1本目ですでにバテバテになり、最後まで引きずってました。

車の仕様は、フロントのブレーキパッドをWINMAX　AP1→ENDLESS　TYPE　Rに変更以外はそのまま。

タイムは
【Gコース】
43.990
-
44.254

【フルコース】
1’18.706
1’19.390
-

※-は未走行

AP1と比較してTYPE　Rは制動の立ち上がりが緩やかで、評判通りの扱いやすさでした。

このクソ暑い過酷な環境下でもベストの0.7秒落ちだったんで、シーズンが来たらベスト更新の期待値は高そうです（ぉ

唯一の収穫とも（ぁ

が、これ以上のレビューは中の人の集中力がなくなってたんで出来ません（爆）


で、全工程が終わり、気が付くと・・・

赤が集まり・・・


黄色が集まり・・・


銀/グレーが集まり・・・


で、白は・・・？

白・・・ｷｮﾛ(ω･｀))(´･ω･｀)(( ´･ω)ｷｮﾛ

(´・ω・｀)

(´・ω:;.:...

私以外全員先に引き上げてました（泣）

・・・気が付くと



72で並んでいただいてました（感謝

そして表彰式、パレードランやってスイチャレは終了。


で、本命の亀チャレｗ










スイチャレのダメージが残ってたのか、いつもより全然食えませんでした（泣）

作り方も何か雑だったし（爆）

ライス小を食べるのが精一杯、と言えばどんだけ食えなかったかが伝わるかなと（汗）


と言うことで、スイチャレ、亀チャレ及びアイスなうに参加の皆様お疲れ様でした(^^)ﾉｼ

来年からこの時期の走行は避けようと思います・・・。

運営側も、来年は春、秋の2回に減らすかも？とも言ってたようなそうでないような・・・。