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を今日装着しました♪

詳しい説明はコチラから←手抜きｗｗｗ

秘密基地の社長の勧めと、点火系を弄ってる人が少なかったので人柱的なもので（笑）

で、実際に装着して走ってみての感想は･･･










ｺﾚ(･∀･)ｲｲﾈ!!

エンジンをかけた瞬間から違いがわかりましたYO!

通常だとキュキュキュキュ、ドルン！って感じが、キュルドォン！って感じｗ
着火性能が上がったんで、始動性も向上（＾＾♪

で、走り出したら特に低速時のトルクが確実に上がってますね。
一番体験できたのは、曲がり角などで曲がった後の立ち上がり。
今までだと、ギヤを2速に下げないともっさりしてたんですが･･･コレを導入してから3速でもしっかりついて来ます（＾＾♪

トルクが太くなった分、アクセルを開ける量も少なくなるので、燃費向上にも一役買いそう（＾＾♪

これは、良いものだ（笑）

試しに秘密基地の常連さん（ZC31S：4人(自分含む）、HT81S：１人）も使ってみたのですが、５人中４人は違いが体感できたそうですｗ
私自身もけっこう鈍感な方ですが、これははっきりと違いがわかりました（笑）

対応車種はメーカーHPによるとスイスポ（ZC31S、HT81S）のみ。
ハチイチはプラグカバーが付けれない条件付きという（爆）
形状が合えば11、21、71も付けられそうな感じがしないでもないですが･･･どういう形状になってるか分からないので、あまり大きなことは言えませんが（＾＾；

ただ値段だけがネックだと思います。
これだけで６諭吉します（爆）

それさえ無ければ、個人的には街乗りオンリーの人ほど入れて欲しいと思います。
劇的にパワーアップするわけじゃありませんので対費用効果は薄いかもしれませんが、きっちりアクセルがついてくるので、立ち上がりのもたつきによるストレスは軽減しそうですｗ

装着自体もプラグ交換が出来る人なら10分も要らない位のお手軽さｗ
きゅうすいオフにも自分のを持って行きますので、付け替えて自身の車での体験走行も出来ればと思います＾＾