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さて、諸事情で少し臥せってましたが、とりあえず復活という事で(謎)

で、少し前から足回りで色々と考えていました。
決定付けたのは先日の牡蠣の帰り。

帰りに少し運転してもらいましたが、自分の車の動きを客観的に見る事が出来ました。
自分の運転ではそんなに気にならなかった動きが、助手席に座ると恐ろしく分かるという（爆）
特に後ろの動き、突き上げは無いものの結構フワフワ感があり過ぎて全然落ち着きが無い(汗）

と言う事で、減衰調整をF：2/12、R：1/12からF：1/12、R：3/12に変更すると・・・

なんということでしょう

同じ車とは思えないくらいの落ち着きっぷりを取り戻しました♪

てことは、リヤってもう少しサスのレートを上げても大丈夫なのではという結論に（安易な考えではあるが）。

現状がF：9ｋ、R：8Kなんで、一度テレコにしてリヤ寄りにしてみようと。
まぁ減衰の関係もありますが、これで劇的に変わるんだったらそれはそれで（＾＾；
減衰MAXでも足りなさそうだったら、レートアップかな。
今考えているのは12K～14Kあたり。
無闇矢鱈に上げても意味が無いから、フロントの1.5倍ぐらいを限度に。

とりあえず組み終わったら、日曜にMLSで試してみようかと思います。
土曜はイベント入ってるみたいだし（爆）