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1番乗りじゃなかった（ご挨拶

と言うことで、サーキット走行を終え、そういやイグニスの発売されるのが今日だなと思い、ふらっとスズキへ。

ありましたよ。イグニスｗ

でも、展示車だけかなと思ってたらもう試乗車があるとかねwww

なもんで、乗ってきましたよｗ

やっぱりあるなら乗ってみたいぢゃん？そういうとこ、あるよねｗ

早速乗り込むと、最近のスズキの内装はオサレってのが第一印象。

走りだすと・・・あ、ハ◯ラーを普通車にした感じだな（意味無

目線が高くて乗りやすいんだけど・・・まぁまだエンジンも足回りも全然当たりがついてないしね、ショウガナイ（謎）

あんまり言うとアレなんで、この辺に留めておきましょうか（汗）

外装も内装もイマドキでカッコイイ。普通に乗る分には十分な性能。

改めて欲しいか？と聞かれると・・・

まぁとりあえず乗ってみ？話はそれからだ。としか私からは言えません。

I'm Perfect human（ご挨拶

と言うことで、今日は久々に←の所へ。

久しぶりに走ってきました♪

てか、何時ぶりだ・・・？

サーキット走行自体は作手Final以来、ツインに至っては・・・1年強走ってないとか（汗）

なんでまた急に？とお思いかと思いますが・・・まぁ色々と、ね（謎）

思い立ったは良いけど、ツインってワゴン走れたっけ？から始まって、問い合わせしてついでに予約して・・・

結果はワンボックスとか背の高いやつじゃなかったら大丈夫っぽいｗ

で、最近はテーピングも別にいらないとか・・・完全に時が止まってますね（汗）



そうは言ってもこれが無いと何か締まらない気がするのは私だけでしょうか？（笑）


走行料金も会員は大分優遇されてるみたいですね。期限きれてたから関係ないけど（爆）

今となってはそんなに走りに来ることも少ないだろうし、更新もせず一般料金で走ってきました。

計測もしなかったんで正確なタイムは分かりませんが、1周大体50秒を切るか切らないかぐらい。

別にこのインプで最速を目指すわけでもなし、単に走りを楽しみたかっただけ。ただそれだけですよｗ

タイムよりもどれだけ走りを楽しめるか。そこって重要な気がします。


タイヤは街乗り用、ブレーキも街乗り用、レカロは積んでるけど4点ベルトも無し。

着のみ着のまま走りに来たとはいえ、直前にエンジンオイルぐらいは替えましたけどねｗ

走行後はブレーキが焼けてちょっと臭かったですが（爆）


でも、ワゴンで1.5LのNAでFFとはいえ、さすがインプレッサ。終始安定した走りはしてました。

スバルの安定感ももちろん楽しいんだけど、スズキのちょっと不安定な所があった方が楽しかったかな？ってのは割と正直な気持ち。

その時の車の作り方も入れ込み方も全然違うし、単なる懐古厨の戯れ言ですけどね（ﾊﾊﾊ

本格的に復帰するなら、スイフトもしくはアルトワークス辺りで（ぉ

・・・何時になるかは完全に未定ですが（爆）


結果としては、いい気分転換になりました。また明日から頑張れそうです♪