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はい、タイトルの通りです。

遂にこの時が来たかと･･･





























コンデジを買い換えました。


私のコンデジ暦は最初こそCanonでしたが、社会人になってから今までずっとCyber-shotを使い続けていました。

ちなみに遍歴はP2→T9→T10→T100→T200→W170

ボディカラーはP2のみ白で、残りは全部黒です（笑）

引き金になったのはこの前のハイパミでの事。

動画連続撮影時間が10分しかなかったので、その時の走行動画が全く撮れていなかった事です(;つД｀)ｸﾞｽﾝ

まぁ、普通に使う分ならそんなに長い事撮る機会なんてそうそう無いから別にいいんですが･･･

通常に使っていた頃から電源立ち上げてもレンズがせり出して来ない事や、再生ボタンを押したら何故かデータ修復中になったりで、結構不具合が多かったんですよね(^^;

あとはメディアの問題ですね。

SDに比べてMSの需要が少ないから、ちょっと割高なんです（^^;

そんな諸々の事情から、買い替えを決意しました。

ちなみに、今日まででのCyber-shotの累計撮影枚数は5024枚･･･

今日までありがとうございました＜（＿　＿）＞


で、選んだ機種はコチラp(￣▽￣o)

RICOH CX1です。

実に6年ぶりの非Cyber-shotですｗ

主な特徴はリンク先をご覧頂くとして（笑）

購入の一番の決め手は連続動画撮影時間の長さですね。

コイツは90分、もしくは4GBまで撮影できます♪

動画がメインならハンディカムでもよかったんですが、そこまで仰々しくしたくなかったし、通常持ち歩くのにハンディカムはかなり不自然ですしね（爆）

コイツの対抗馬としてはCyber-shot　DSC-HX1

性能としては完全にこっちの方が上なんですが、動画連続撮影時間が30分･･･

今回の最重要項目は動画撮影時間の長さだったんでCX1にしましたｗ


今回同時購入したのは

液晶保護シートと、写真には無いですが一脚を購入しました。

一脚は週末のコンミ用です（笑）

SDは手持ちでTransendの2GBがありますが、近日中に大容量のSDHCに換装予定です（笑）

あとは購入特典として

CX1の純正ケースが付いてきました♪

カメラ注文後にケースをどうしようかと思っていて、悩みに悩んで購入は見送ったんですが、これは嬉しい誤算でした^^ﾗｯｷｰ

現在バッテリーを充電中。

本格可動は明日からですｗ

そうそう、取扱説明書を見て驚愕しました。


まぁ見た目普通なんですが･･･


こんなに分厚いですｗｗｗ

全部で230ページぐらいありました（驚

αの取説より厚いです^^;ｳﾍｪ

まぁそれだけ機能満載なのだろうと解釈してます。この辺はリコーらしいのかな？（笑）

あ、脱・ソ○ー宣言しましたが、αやVAIO、Walkmanを他メーカーにするつもりは全くありませんので（爆）

次のテレビもBRAVIAにする予定ですし（笑）

でも、コンデジとは別にデジイチのサブ機としてOLYMPUS　E-510レンズキットの中古を本気で買おうとしてましたがｗｗｗ

何か知らんけど、自分の中で4/3規格品がアツかったんですよね（笑）

しかしながら、その物欲も何とか納まりました（ﾅﾝﾀﾞﾄ?

まぁ、何で抑えられたかはそれはまた別の話に･･･(謎)

今日は朝からトゥデイのメンテナンスをしました（笑）

今回のお献立はオイル交換。

ウチの子は4ストなんで、オイル継ぎ足しではなく全量交換です･･･

銘柄は前回使ってたMOTULが残ってたので、同じものｗ

交換という事で、もちろん今まで使ってたオイルは処理しないといけないので･･･



コイツにがっつり吸わせます（笑）

廃油パックでも良かったんですが、最小でも2Lタイプしかなく次のオイル交換まで間が空くと置き場に困ってしまうのでこれで代用ｗ

トゥデイのオイル量は700ml･･･パック1枚につき約110mlなので



余裕を持って8枚投入して処理しました♪

交換自体は約15分程度で終了。

交換後は吹け上がりも上場でいい感じです(*＾-＾)b

ついでにタイヤの空気圧も減っていた（特にリヤ）ので、充填して完了♪

吸わせたオイルは各自治体の処分方法に基づき処分しましょうｗ

GWでございます。

本来なら、今日は早めに就寝して夜明け前のキャノンボールの予定でしたが、諸般の事情でこっちに滞在する事にｗ

さて、この大型連休、何しようか考え中です。

とりあえずGW中の決定事項は5/2のコンミ観戦ぐらいですかね（笑）

あ、そういやこれとこれが1日に始まるなぁ。

ちょうどファーストデイだからお安く済みそうだから見に行こうかな♪

あとは･･･トゥデイのメンテナンスとかｗ

最近また放ったらかし気味ですから^^;

しばらくコメダオフもしてないから･･･やります？（ﾀﾞﾚﾆｲｯﾃﾙ?

上記予定日以外だったらOKですよ（笑）

に乗ってきましたｗ

RX-78-2ではないですよ（爆）
むしろソッチに乗って「コイツ･･･動くぞ」って言ってみたい（激爆）


(つ´∀｀)つミ【V作戦】

事の顛末は、今日秘密基地での作業後、次に乗るなら何にする？って話題になりました。

シビックタイプR（FD2：現行）とRX-8（後期型：現行）、COIさんならどっち？って聞かれたので･･･

ほぼ迷わずRX-8と答えました（笑）

別にタイプRが嫌いなわけじゃないんですが、個人的にロータリーの引っ掛かりがなくキレイに回るエンジンフィーリングが好きなだけです♪

タイプRだったらEK9、もしくはEP3かなｗ

でも、本当に乗りたいのはインプレッサ（GRB：現行)だったりします（爆）

で、マツダのDに試乗車が置いてあるという情報を聞いたので、早速乗ってきましたｗ

Type　RS、6MTの一番上のグレードでしたｗ

19インチアルミにレカロシート、ビル足に内装赤ステッチとちょっとそそられる装備が目白押しｗ

早速走ってきましたε=ε=ε=ε=ε=ε=(o￣∇￣)o

個人的感想による良かった点
・引っ掛かりがなくキレイに回るエンジン、レシプロではなかなか味わえませんｗ
・19インチでもビル足のおかげかゴツゴツした感じはなく、乗り心地もしなやか
・適度に重いクラッチと適度なショートシフト、適度なステアフィールでFun　to　Driveを感じとれました

個人的感想によるイマイチだった点
・始動直後はエンジンが冷えているせいか、プラグがかぶっている感じが
・スイフトのブレーキに慣れているせいか、ブレーキの効きがちょっと弱い
・Rギヤが1速の隣

結論

やばいです、欲しい（爆）
冷間時の始動性の悪さはエンジンが温まれば問題ないし、ブレーキもパッド次第でどうにかなるかなと。
ただ、個人的にはRギヤは6速の隣がよかったかな。
Rに入れたつもりが1速だったと言うシフトミスが一番怖いんですよね（^^;
もし８を買うことになったら、一番最初にRに入れたときにATのように音が鳴るようにしたいですね。
ちなみにGRBは6速の隣にRがありますｗ

う～～ん、ロータリーの魔力にはまりつつあるかな（^^;;

今回のお献立は･･･

・15インチ→17インチにタイヤ交換
いつもの事なので、画像は省略（爆）

あ、外した15インチは「水あかとるぞ～」で洗いましたが･･･

もの凄く汚かったブレーキダストがキレイサッパリ落ちました♪

しかも、洗剤を含ませたスポンジで軽く擦っただけで←ココ重要ｗ

これは本当にいい物だ（笑）

・クラッチプッシュロッド交換
ハイパミで購入したR'sの強化クラッチプッシュロッドに交換しました。
私は特にクラッチなどの駆動系はノーマルのままですが、転ばぬ先の杖という事で（笑）

操作性に関して、特に変わったという印象はありませんｗ

・ボンネットダンパーステー交換
これもハイパミで、MAROYAさんとこで入手。
ステーの錆対策として、最近表面処理方法を変えたそうです。
幸いな事に、車体側には錆は移ってなかったですｗ

現在のボンネットダンパーのステーは対策品に変わってるそうなので、多分大丈夫かと^^;

・カーボンルックサイドブレーキブーツ取り付け
リプレイスメントグリップが付いているので差込みにちょっとだけ苦労しましたが、何も無かったら特に難しいことは無いと思いますｗ

プラスチック部が消えていい感じになりました♪

久々の運動でした（笑）