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みんなちゃんと自分の１票を投じたかい？（ご挨拶

と言うことで、昨日の話ですがスイチャレに参加して来ました。

今回は時期的なもんもあって参加台数が少ない傾向だったんで、のんびり行っても屋根は確保できるかなと高をくくってたんですが・・・

そんな甘い世界ではなかったようでorz

Rd3は恐らく激戦になるだろうから本気だす（ぁ


さて、今回もミドルでエントリーしたわけですが・・・エキスパート枠が少なすぎて台数調整がありました。

一度はエキスパート枠で走ってみたい気持ちもあったんでどうしようと思ってたら、背後から真っ赤なプレッシャーが・・・（汗）



「この私にプレッシャーをかけるパイロットとは一体何者なんだ！？」




関東と関西の赤い彗星でした（滝汗）

そのプレッシャーに負け、Gさま共々エキスパート枠にｗ



「見ておくがいい！戦いに敗れるとは、こういうことだー！」

・・・まぁ、個人的には現状でどれだけやれるか見てみたかったもんもあるから問題なし（ぁ


【前回からの変更点】
特になし。

そもそも、サーキットが３ヶ月ぶりなんで感触を取り戻すことを最優先にして無理をせずにｗ


【Gコース1本目】
エア圧：F1.9（冷）→2.2（温）、R：2.0（冷）→2.2（温）
減衰：F、R共に6/12

・・・うん、1コーナーの進入とZコーナーのいなし方を完全に忘れてます（滝汗）



「すまぬハモン、ランバ・ラル、戦いの中で戦いを忘れた」


結果、44.632と当日のベスト。
当日の気候から考えるとベストの0.5秒落ちだったんで良しとしよう（ぁ

【Gコース2本目】
エア圧：Gコース1本目と同様
減衰：F　7/12、R　6/12
マルペ君同乗。
でも、良かったのかなぁ？本人がこんなパーツ入れて走るなんてとんでもないと言ってたパーツが入ってたんだけど・・・
まぁ、なんか掴んだみたいなんでいいか（ぁ

同乗も終わって、少し頑張って44.953。
何とか44秒台死守出来たけど、これ以上は望めないな・・・

【Gコース3本目】
エア圧：Gコース1本目と同様
減衰：F　7/12、R　5/12

暑くて集中力も怪しくなってきて45.563。

Gコースのベスト動画。



お昼は逃げるように2Fの涼しい所でまったり♪
でも、あまり涼んでいると降りた時の温度差にやられそうだったんで、早々にRDT。


【フルコース1本目】
エア圧、減衰共にGコース3本目と同様。
以降、セッティングは変えていません。
暑くて考える余力が無かったとも（ぁ

・・・うん、Gコース同様、1コーナーの進入とZコーナーのいなし方を完全に忘れてます（滝汗）



「このランバ・ラル、戦いの中で戦いを（ｒｙ」

特に1コーナー、姿勢が不安定になってやばかった場面も（ぁ

結果、1’20.561。

【フルコース2本目】
20秒を切れてなかったんで、20秒切りを目標にアタック。
結構周回を重ねたつもりが5周しかしてませんでした（爆）
完全に熱にやられてますね（汗）

スマホアプリのGPS　Lapsでは20秒を切れてたから安心して走行終了したら、結果1’20.053。
計測器の位置も違うし、精度の差もあると思うんで、慢心したのかもしれない。
気を引き締めて3本めへ。

【フルコース3本目】
日も傾き、多少は温度も落ち着いただろうと思い果敢にアタック。
結果、1’19.429と、目標達成ｗ
20秒台切れたはいいけど、ベストから2秒近い落ち込みは（汗）

フルコースのベスト動画


固定が不十分で途中から空を向いていますが、そこは気にしたら負け（爆）

片付けもそこそこに表彰式。
今回は知り合いが少ない状況でしたが、表彰されたのがほとんど知っている方だというｗ

【総評】
気温が高いとパワーが全然出ないこと、あまり間を開けずに走行をしてないと感触を取り戻すのに非常に大変だと言うことを痛感しましたorz

今回はエキスパート枠と言うある意味猛獣の檻に突っ込んで行きましたが、やはり72では31、32勢には全く歯が立ちません（汗）
まぁ、火を見るより明らかな展開は最初からわかっていたんですが・・・（苦笑）

でも、みんなバンバンにぶち抜いて行ってくれるから走り易かったですし、抜かれる練習にもなったからいいか（ぁ
一つ気になったのが・・・ブロックする気は全くないんだから、お互いが安全に走れる所まで待って欲しかったなと（謎）
まぁ、遅いくせにそんな枠で走ってんじゃねぇ！と突っ込まれたらそれまでなんですが（汗）


で、全行程終了して、本番の亀チャレをｗ





「あんなもの飾りです。お偉い方にはそれが分からんのです。」

今回は突発参加者も含め20名（爆）
東は関東から、西は九州からこのために参加していただいて・・・有難いことですつД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

ただ、あまりにも大きくなりすぎたんで、私一人じゃ収集がつかない状態に（汗）
が、先行して行ってもらった方々に段取りをしてもらって何とか始めることができました（感謝）



今回は注文数を見誤って、水分出しすぎて味噌がちょっと薄くなってしまいました（爆）
鉄板の焦げは無かったけど、この辺も要修行です（滝汗）
お腹も満たして解散宣言。

・・・の後に、アイスなうｗ



前回の11人を上回る13人でギ◯ス記録更新ですｗ
（注：そんな記録ありませんし、申請もしてません（爆））

そしてダベリングして、全員を見送って終了。

スイチャレ及び亀チャレに参加した皆さん、お疲れ様でした（^^）ﾉｼ
次回も11月のスイチャレと同時開催の予定ですが・・・今回の件を受けて、亀チャレの規約を少し変更します。

次回から、突発参加枠を撤廃して、亀チャレエントリーブログもしくは私宛のメッセージにて参加表明をしていただいた方のみ参加可能とします。

みんなでざっくばらんに飯を食う語らい、をモットーにしているこの会でこんな事したくはなかったんですが、人数把握が出来ないのは店側にも迷惑がかかるし、私も混乱するんで（爆）
とりあえず締切りは開催前日までとしますので、参加希望者はなるべく都合をつけてください。

誰か優秀なブレーンを付けたい今日このごろ・・・りゅ◯くんやってくれないかなぁ（ぁ

気がつきゃ「また」超大作になった（汗）

はぢめてのイイネ！封じを被弾（ご挨拶

と言うことで、明日のスイチャレに向けて色々とメンテナンスをしてました。

このネタは日曜の予定でしたが（ｒｙ











で、今回やったことは



・エンジンオイル交換（→FUCHS　TITAN　GT1　0W-20）
・ミッションオイル交換（→MOTUL　TYPE2）
・冷却水交換（→FUCHS MAINTEIN FRICOFIN DP）
・プラグ交換（→NGK　IRIMAC　8）
・フロントブレーキパッド交換（→WNMAX　AP1）
・フロントブレーキローター交換（→Ks-SPEED Milled　Dimpleローター）
・ブレーキフルード交換（→MOTUL　DOT5.1）

液体系はほぼフルメニューでやりましたｗ

本当はリヤブレーキシュー交換もやりたかったんですが・・・結局、今日になっても部品が間に合いませんでした（泣）

社外シューの設定自体が無いに等しい状態でしたので、純正シューを見繕って店に渡して摩材を貼ってもらうだけ、モノも先月頭に渡して支払い手続きも完了してるのに・・・メーカーが忙しかったのかな？（意味深）

あ、大体の理由は把握済みですので、ご心配は無用です。
間に合わなかった以上、出来てくるまでのんびり待つかなー

なんとか気持ちが落ち着いてきたので、活動を再開します。

いやぁ・・・相変わらずのメンタルの弱さに全俺が泣いた（爆）

もう少しねぇ、多少の言動でもブレない図太い神経が欲しい今日このごろｗ

でも、図太い神経は欲しいけど、無神経さは死んでも欲しくないなぁ（謎）

その辺は日々の言動に気をつけて行かないと・・・





さ、明日は晴れそうだし頑張るか。


亀チャレをｗｗｗ←ぉぃ

しばらく消えます。

亀チャレは予定通り行います。

・・・

休みの日の駐車場って自分勝手な奴が多すぎ（ご挨拶

と言うことで、今日は七夕ですね。

だからと言って、特に何かあった訳じゃありませんが（爆）


さて、タイトル。

今年の七夕は久しぶりに晴れると聞いて、これまた久しぶりに三脚にカメラをくっつけて担いで近所の土手へ。


で、結果は・・・

写真の通り、曇り空で大三角形ぐらいしか撮れませんでした（泣）

今日は近所で七夕祭りと称して花火も上がってたんですが、雲で遮られて端から漏れるぐらいしか見えませんでした・・・

空気の生ぬるさも手伝って、早々に引き上げて来ました。


ちなみに、夏の大三角形は東の空で

向かって左側がはくちょう座のデネブ、右側がわし座のアルタイル。所謂彦星。





そして、上にあるのがこと座のベガ。


↓


所謂織姫ですねー。

・・・正直、画像のような織姫はノーサンキューです（爆）



それよりも。

久しぶりにαを動かしたせいか、メインの8GBのメモリーカードがどっか行っちゃいまして（爆）

・・・由々しき問題が勃発したんで、部屋をひっくり返しての捜索隊を編隊するか、新たに買うか（ぁ