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もう何も迷わない（ご挨拶

と言うことで、今日はお休みをもらってたんで年末のイベントの準備としてリヤシートを取付けましたｗ

えぇ、今年もやりますキャノンボール♪

今年の出発は28日。こっちに戻る予定は4日or5日。

30日の午前中は家のイベントがあるけど、その日以外は多分空いてるから暇があればぶらっとプチオフでもやりたいなーｗ

今回もなんもナイト・・・やるんでしょうか？

富士山麓オウム鳴く（ご挨拶

と言うことで、昨日はスイフトマイスター戦参戦のため富士スピードウェイに行ってきました。

去年は観戦の立場だったんですが、今年は無謀にも参戦の方でｗ

しかも、レッスンじゃなくてマイスター戦の方にねwww

私以外みんな31/32というね・・・どのグループに入っても死のグループ間違いなし（爆）

結果？野暮なこと聞くなよ（白目

でもまぁ、速い人たちの走りをある意味特等席で見れてよかったかなとｗ

しかし、会を重ねるごとに予選通過タイムが速くなること・・・最初の方って予選通過タイムぐらいが優勝タイムだったような気が・・・（ﾄｵｲﾒ

個人的リザルトは
40.977（1本目）
40.125（2本目）
40.211（QF)

と、唯一40秒切れなかったとか・・・

高低差があるコースだとローパワー＆トルクが顕著に効いてくるとか、走りなれてない場所だとか言い訳はなんぼでも出てきます。

が、それでも結果を出している人もいますんで、これが今の自分の実力ですね（汗）


39.xxxというタイムを置き忘れてきたんで、取り戻すために多分来年も参加はすると思います。

が、周りとの差が大きすぎて・・・81/31/32に乗り換えとか、過給器搭載とかいうのが頭をよぎったんですが、それだと意味が無いんですよね。

1.2NAの72でやるからこそ意味があるわけで。

某紅生姜も言ってたけど、何に勝つかは人それぞれ。

今ならはっきり言える。私の第1の「勝ち」はFSWショートで40秒を切ること。

そしてその先は・・・31時代に置き忘れていった38.7秒。この忘れ物を取りに行くこと。

それに向けて何が出来るか・・・今日から試行錯誤の日々が続きそう（汗）

どうしよう・・・車体側の伸びしろがもう無いからなぁ（ぁ


さ、堅苦しい話はここまでにして（ぇ

終わった後は冷えた身体を癒やすため、チバーズの湯でビバノンノン♪



飯食って横になったら、いつの間にかオチてたりとか（爆）

この状態でのキャノンボールは危険極まりないんで、今年はお泊り♪

同じベースキャンプ地にD540さんの車があったり、他にもスイフトが停まってたり・・・この選択肢は正解だと思いますｗ

一夜明けて、帰路の途中でネ申ネ土に参拝したりお布施をしてきたり（ぁ

ネ申様も色々大変ですよね（謎）←機密事項なんでオフレコ（ぉ


最後に参加された皆さん、見学に来てた皆さんお疲れ様でした(^^)ﾉｼ

・・・マジでどうしよう（謎）

どうも、いつの間にか既婚者になっていました（爆）

え？相手は誰だって？


そんなもんワシが一番知りたいわいwwwww（ご挨拶

と言うことで、今日はリヤブレーキシューの交換をしました。

モノ自体は旧秘密基地に半年前に発注をかけて、スイチャレRd2直前にもう少し待ってくれという連絡を最後に全く音沙汰なしだったのですが・・・とっくの昔にモノは来てたという（爆）

まぁ色々と言いたいことは山のようにありますが、一言で言うと( ﾟдﾟ)ｱｲﾀｸﾁｶﾞﾌｻｶﾞﾗﾅｲ感じです・・・


もしかしたらアッチの方でｇｄｇｄするかも（謎）

シューのアタリを付けるには期間が短いですが、ものは試しに取付けてみることに。



写真は取り付け後。向かって右が純正で左が新しいシュー。

何で片側かというと、再利用できないパーツがついてたから（爆）

でも、この状態でも必要以上にあったノーズダイブが軽減されたので結果オーライかなと♪

やっぱり前後バランスって大事ですねｗ

・・・出来ればRd2に体験したかったなぁ（汗）

病院で処方される薬って効きますね（ご挨拶

と言うことで、来週のマイスター戦に向けて色々メンテナンスなどやってました。







今回の御品書きは

・エンジンオイル交換
前回交換時から気がつきゃ４ヶ月、距離にして7,000km弱放ったらかしでした（爆）

期間はアレですが、距離はそんなに乗った覚えが無いんですが・・・距離感が麻痺してる証拠ですかね（汗）

・ハンドルセンター調整
ツインを走ってると縁石ガツガツ踏んでますからねーｗ

この前のスイチャレでセンターのズレが目立ってきたんで調整。

・ZC32S適合パーツの取付け確認
適合が32しか明記されていないパーツが72にも取付けられるかの確認。

その名も72人柱作戦（笑）

で、そのパーツとは

シフトのブッシュと


リアピラーバー

結論としては、どっちも問題なく取付けられました♪

まぁボディは共用っぽい感じしましたからねぇｗ

ピラーバーは一部内装カットが必要なんですが、面倒くさいちょっと時間がないんで取り外して放置（爆）

あと、フットレスト側のセンターコンソールパネルの一部を撤去。

左足がちょっとパネルに当たるのが気になって、外すついでにｗ


そして・・・

新しいタイヤ、間に合いました♪

R1Rと最後まで悩んだ結果、RE11Aをオカワリしましたｗ

選定理由としてはタイヤの経験値と納期ですね。

ふらっと行くフリー走行ならR1Rにして新たな経験値を積むんですが、今回はみんな特に気合を入れてくると思ってるんで、例えリアル動くパイロンでも・・・ね（汗）

ましてや今回はフロントを205に拡大したから、慣れるまでに時間がかかりそうだったんで（汗）

あと、納期に関しては11Aの方が早かっただけです（爆）

タイヤの皮むきにフラフラうろつきたい所なんですが・・・最近はどうも体調がすぐれないことが多いんで、来週の道中にやってしまおうという魂胆ｗ

・・・さぁ、これで言い訳が出来なくなったぞ（汗）

味噌クセェ（ご挨拶

と言うことで、昨日は亀チャレでしたｗ

今回はなんやかんやあって14人の参加者が集まって頂けました♪

予約を入れようとしたら団体客ですでにいっぱいだったんで、最悪は席はバラバラになる覚悟もしてましたが・・・

行ってみると割りと席が空いてたんでみんなで固まって開催出来ました（ぁ

予約とは一体何だったんだろうか・・・（汗）

ま、結果オーライということで（笑）



ワタクシのテーブルは初めましての方もいらっしゃったんで、自分的基本メニューでｗ


みんなで炒めて少し量を減らしてうどんを投入♪


終了♪


・・・と思いきや、食ってみたいメニューの希望があって


Rd2の開始ｗ


メニューは牛ホルモンとセンマイに焼きそば

センマイは見た目こそグロいですが、コリコリした食感で味の邪魔をしなくて個人的にはありだと思ってますｗ

次からはほんのちょっとだけ入れてみようかな（ぉ


と言うことで、大変美味しく頂きました♪


その後は希望者でアイスなうｗ

この時期のこの時間帯でのアイスなうはさすがに堪えます（爆）

全員を見送ってから私も帰路に。参加された皆さんお疲れ様でした(^^)ﾉｼ

次回開催は・・・来年かな（ぉ



・・・え？スイチャレ？


もちろんちゃんと走って来ましたｗ

今回はどの枠もほぼ満員御礼でクリアを取るのに苦労しました（汗）

とりあえずGコースは43.551、フルコースは1’17.594。

Gはベスト更新出来ましたが、フルは更新ならず（泣）

直線が長いコースだとパワーが欲しくなります・・・1.2Lの限界が見えてきたかなぁ（汗）

あと、11時はどうも鬼門のようで（謎）


それと、今回はキャメラマンとの2足のわらじをやりましたｗ

撮りに撮りまくって1500枚（爆）

フルコースだと200mmでは短いですね。70-300mmGをまた買い直そうかな（ぁ

写真選定は時間が掛かりそうなんで、小出しにしていきますｗ

と言うことで、こちらの参加者の皆さんもお疲れ様でした(^^)ﾉｼ