大陸巡洋艦八〇艦長のブログ一覧

私のデリカは、ガソリンのローデスト！
それをディーゼルのノーマルに乗り替えました！



と言うのは嘘です。
地元の友人が遊びに来たので記念撮影！

本当は、白いデリカに乗り換えました！



と言うのも嘘です。
学生時代からの友人が来たので記念撮影！

実は、昨日、友人のデリカのフレーム修正をしました。
先日の氷上走行会の時、何度も牽引したのが原因で、フックとフレームが曲がってしまい、アンダーパネルやバンパーが装着出来ない状態になってしまいました。
Dラーでは知らん顔の様で、困った友人は偽整備士の私の所に相談して来ました。
曲がってしまった一番の原因は、我々の前方を走っていたランクル７６がコースアウトでスタックしました。
後方から走っていたデリカで牽引する事に。
７６のリヤフックにソフトローロープを引っかけ、デリカのフロントフックと結びバックで牽引しました。
その際は友人が運転していたのですが、襲撃も少なくあっさりと脱出成功！
ところが、その時にフックが前方に引っ張られ、フックと一緒にアンダーフレームが「への字」に曲がり折れてしまいました。
よって、正規にバンパーやアンダーパネルの装着が不可能に・・・。

そこで、偽整備士の力が発揮されます！
前方に曲がったフレームを後方に引き戻す作業を考えました。
そのままでは車の下の部分を損傷させてしまう恐れが有るので作業出来ません。
そこで、フォークリフトでリヤを持ち上げ、タイヤ下に枕木を入れホッドロッドスタイルにしました。
曲がったフックにシャックルとワイヤーを繋ぎます。
更にシャックルとワイヤーで延長し、そこにチェーンブロックを噛ませます。
チェーンブロックをアンカー代わりにする４トントラックのフロントフックと繋ぎます。
曲がったフック近くのCVT系を保護する為に、厚手の板を挟みました。
後は、少しずつチェーンブロックを引っ張ります。
引っ張っては緩め、それを３回繰り返しました。
結果、見事に戻りました。
新品状態とは行きませんが、バンパーやアンダーパネルをきちんと装着する事が出来る様になりました。
我ながら、素人にしては良い仕事をしたと思っています。
これは、道具や環境が整っているので出来ました。
因みに当社は、整備工場では有りませんが、整備工場以上の作業も行えます。（笑）
オーナーの友人も喜んでくれました。
今回の教訓は、昔のクロカン車の様に、ソフトロープでしゃくっての牽引は少し控えめにしないと・・・。