大陸巡洋艦八〇艦長のブログ一覧

パワーチェック終了後に貰えるプレートです。

ムッチー号の馬力計測結果プレート





私のデリカの馬力計測結果プレート




お互いにノーマルNAエンジンです。
ひとまずカタログ値を超えたのでホッとしています。

先週末に友人のムッチーさんと、デリカでバトルしました。
ムッチーさんと知り合って２６年間。
何時も車で遊んでいました。
ある時から、お互いに四駆の世界に入りました。
同じチームで競技に出たり・・・。
過去に同じ車にも乗っていました。
初めてお互いに購入した四駆でした。
その車はＶ系パジェロ！
当時、爆発的に売れた車で、私も注文してから４～５ヶ月納車待ちでした。
去年、私は再びムッチーさんと同じ車を購入しました。
デリカＤ：５です。
ムッチーさんは、一昨年購入しました。
今年の夏頃、ムッチーさんから「パワーチェックしよう！」と言われていました。
ムッチーさんは、過去に一度パワーチェック経験済み。
私は未体験。
しかし、なかなか２人の都合がつかず、ついに先週の土曜日にパワーチェックを行いました。
測定場所は、ＳＯＢの東雲店。
デリカＤ：５定番の地です。

２台ともノーマルのＮＡエンジン。
最初にムッチー号からパワー測定開始。



結果は、馬力１８５．３ＰＳ！＆トルク２６．７㎏m！
ノーマルのカタログ値を大きく超えました！




次に私のデリカを測定しました。



結果は、馬力１７７．３ＰＳ！トルク２３．５㎏m！
私もノーマル値を超えましたが、惜しくもムッチー号に負けてしまいました。


負けても仕方ない理由が有るので、ちっとも悔しくありません！
私のデリカは、外見ノーマル、エンジンノーマルのシンプルな状態。
これで、この結果は良し！とします。

デリカのミッションがＣＶＴでなく、ＭＴやＡＴだったらエンジンに手を入れても面白いと思いますが、ＣＶＴが致命的なので、このままの状態で乗り続ける事にします。

デリカＤ：５が、スペギやスターワゴンの様に、リヤリジットでミッションがＭＴやＡＴであればクロカンをしたいのですが、独懸のＤ：５では全く話になりません。
他メーカーのミニバン四駆の中では、デフ下も有り優れていると思いますが、デリカ本来のクロカン性能は無くなってしまいました。
クロカン性能に関しては非常に残念ですが、デリカ自体の作りは評価したい程、良く出来ていると思います。
高級感は有りませんが、遊ぶ事を目的とした人にはお勧めの車です。