大陸巡洋艦八〇艦長のブログ一覧

奥さんのテリオスキッドのメンテナンス！

昨年末、車検の際に忘れていたブレーキオイル交換とエンジンオイル交換を実施。

オイル交換は１０ヶ月ぶりですが、その間の走行距離は１４５５Km.。

メニューは、フラッシングしてから化学合成油と添加剤を注入。

馬を掛けたので、前後のタイヤもローテーション。

製造から１2年経過していますが、走行距離は３００００Kｍ弱。

暫くは、乗れそうです。

新年明けましておめでとうございます♪

本年も宜しくお願い致します♪

今年も車遊びを続けて行こうと思います。（爆）

ひとまず、ジープ用のパイプフェンダーを製作予定です。（笑）

今日で２０２１年も終わり。

私も昨日から休みに入り、車３台の洗車＆コーティング＆室内清掃を実施。

今夜は、菩提寺に行って「除夜の鐘」のお手伝い。

何だかんだと２０年以上、続けています。

今年も大変御世話様になりました。

皆様、良い年をお迎え下さい♪

先月、家族で出掛けた時の出来事。

朝からジープのヒーターが壊れ温風が出ず・・・。

たまたま、日中の天候が良かったので、朝だけ寒い思いをしただけで済みました。

出掛けの帰りにDラーに寄って、壊れる可能性の有る箇所のアドバイスを貰いました。
因みに、私の車はDラー出入り禁止です。

翌日、自分で故障部分をばらして、近所の修理屋さんに行って部品を手配しに・・・。

すると、修理屋さんが、手に持っていたLEDライトで故障場所を、ガンガン叩きました。

修理屋さんが「直ったから部品は不要」と・・・。

私は「そんなの嫌だから、部品を注文して！」と・・・。

修理屋さんは「壊れたら、また叩けば良い！」と・・・。

コントの様な会話！

純正分品を取り寄せてもらい、部品を取りに行った時に、その場で交換。

調子の悪かった部品は、アクチュエーター。

勿体ないので、部品は保存。

２０２１年１１月３日（水）の出来事。

実は、栃木県に行った帰り道の首都高で軽トラがエンストしました！

右側車線を全開で爆走中、突然、エンジンの出力が下がり始め、慌てて左車線に・・・。

しかし、左側車線に寄ったところで、路肩が有る訳でもなく・・・。

今まで車に乗っていて、色々怖い思いをしましたが、首都高でのエンジンストップは強烈でした！

私が降りるインター出口とその手前の出口の中間でエンジンストップしたので、ブレーキを踏まず、なるべく惰性で前に車を走らせる事に専念し、ハザードを点灯させ窓から手を出し後方車を誘導。

しかし、見る見るうちに渋滞気味に・・・。

私は焦るばかり・・・。

ところが、急にエンジンが回り始めました！

直ぐに、アクセル全開でインターを目指し何とか無事に帰宅出来ました。

帰宅後、２～３時間経ってからエンジンを掛け、調子を見ると何でもない感じ。

娘と近所の本屋に向かうと、自宅から５００Mくらいで再びエンスト！

四苦八苦しているうちにエンジンが動き、急いで自宅へ戻りました。

しかし、自宅から３軒隣の家の前でエンスト！

そのまま、惰性で自宅の駐車場に入りました！（爆）

その日、近所の修理屋さんに持ち込み。

翌日、修理屋さんでもエンストしたらしく、「ガス欠じゃね？」と疑い、２～３Lのガソリンを補給したらエンストしないと言われました。

首都高でエンストした際、メーター内にチェックランプは点灯しませんでした。

私も、乗っていてガソリンが来ていない様な感じを受けました。
（確実にタンクにはガソリンが残っていました）

一応、Dラーに行って点検してもらいました。

実は、9月30日に軽トラのリコール対策をしてもらったばかりでした。

リコール内容は、燃料ポンプの羽（インペラー）が樹脂で出来ており、成型？材質？が悪いらしく、羽が熱で変形してポンプが回らなくなり、走行中にエンストすると言う内容。

私も最初は燃料ポンプを疑いましたが、対策品と交換済みなので、まさか？！と言う感じでした。

結局、もう一度、対策品の燃料ポンプを交換してもらいました。

Dラーのメカニックも、大量生産品なので、中には不良品も有るかもしれないと言う事でした。

暫く、様子を見る事にします。

それにしても、首都高で車を停止する事は自殺行為だと確信しました！