わか殿のブログ一覧

車検ラッシュです。
今月は単車、来月はＥ３４...orz...

まずは単車が車検へと後輩が営んでいるバイクやに旅立ちました。
先日Ｅ３４はタイヤ交換をしましたが単車はまだ大丈夫だろうとたかをくくっていたのです。
しかーし、リアにスリップサインが出ているのを発見してしまい、仕方なく前後交換です。
ミシュランが買いたかったけど金欠でダンロップになりました。(それでも３万弱です)
そのせいでショックのＯＨは延期です。ＨＩＤとＥＴＣ取付けで精一杯です。

来週にはＥ３４が車検に旅立ちます。
こちらはカムカバーからの多量のオイル漏れがあるぐらいで大物はなさそうなので一安心
です。本当はフロントのブッシュに皹が出来始めているので交換したいところですがここは
我慢で必要最低限で乗り切る予定です。

なにせ来月は消費税の支払いがありますから(用意してませんけど何か？)。

宝くじ当ててぇー。

最近そこそこ走る機会がありアースを追加してから３００ｋｍ弱は走りました。

昨日確認したところバッテリーはばっちり充電完了の模様です。ついでにシート下の
湿気を取るために押入れ除湿用のタンクみたいなやつをバッテリー脇に設置。

これで暫くは湿気とはおさらばです。

でも、最近燃費が良くないんです。
バッテリーの消耗中は仕方ない気がしますが、ここ数日になっても然程よくはならず
何となく気になっています。
購入以来換えてないものといえばプラグコードとデスビキャップ＆ローターです。この
へんが問題なのかそれとも燃料ポンプやエアフロなのか・・・。

単に冬場の燃費が悪かったという気もします。

そういえば以前にインマニＧＫがとんだ時異常に燃費が良かったんです。普通に走って
９ｋｍ/ｌ弱でした。ということは少し燃料が濃いようなのでちょっと細工をしてスロットル
開度が小さいときだけバタフライ式エアフロの開きを小さくしようかと考えています。

でもなかなか手が出ないのが実情ですけど・・・。

義母のＥ３６用にアジアンタイヤのナンカンを購入しました。
ＲＸ615というミニバンなどに最適な静か(だそうです)なタイヤを選びました。ＲＸ611
でも良かったのですが、磨耗すると結構なノイズが出そうな気がしたので615に決定。
まだ届いていないので何ともいえませんが、調べた限り世間的評価は上々です。
殆どの方が値段以外の部分で満足しているという評価のようですね。

本当は同じナンカンのＥＣＯ-１が良かったのですがちょっと値が張るんです。
バイクの車検が４月、Ｅ３４の車検が５月という現状で、私の小遣いの範囲で購入
出来て、且つ評価のいいものがナンカンだったわけです。
が、良いようならばウィッシュもナンカンに決定です。どうせぬうわｋｍ/ｈ以上は出しま
せんから!!!

アジアンタイヤの評価は調べるたびに良くなっている気がするのですが実際はどうな
のでしょう？？？

ＯＢＣの表示する値でいまだにわからないものがあります。

特にわからないのはＴＥＳＴ０６のトータルアンペア表示。
今回のバッテリーが弱っている間は２０Ａから３０Ａを終始動き回っていたのに、あるとき突然
７７Ａから７０Ａの表示となり、さらに現在では６５Ａ辺りで推移しているんです。

考えられる内容では、
1.バッテリーが弱い状態では余剰(充電)電流を表示する。
2.バッテリーの充電容量が良い状態ではオルタの送電量を表示する。
3.現在日増しに電流量が減っているのは満充電になりつつありオルタの仕事が減っている。
てな感じです。私の推測は正しいのでしょうか？

電圧は14.15Ｖをピークに14.07Ｖ辺りを推移していますのでオルタネーターは問題なさそうです。

とにかくＯＢＣにはいまだ不明な点が多いです。きっとずっとわからないんでしょうね。

昨日は時間があったのでアース線の追加を実施しました。

ヤフったＭＡＸラインたるアース線を２本追加で、計３本のアースラインが増えたわけです。

とりあえず純正ハーネスのグラウンドポイントとオルタ及びヘッドカバーをつなぎました。

暫くは様子見です。(こころなしかエンジンは静かになったようです)