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Bee♪の愛車 [レクサス GS]

整備手帳

作業日:2013年6月3日

車高調じゃないのに・・・

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
納車日たった1日だけの車高でした(爆)
地面からフェンダーアーチ上部まで
フロント 約710mm
リア   約725mm
2
KYBのサスKIT & 20インチ
フロント 約685mm 25mmダウン
リア   約708mm 17mmダウン

↑ ややリアが高いのが気になる・・・ので
3
KYBのサスKITのリアスプリング半巻カット ! (笑) 1人乗車
フロント 約685mm  25mmダウン 
リア   約685mm  40mmダウン

リアを2回ばらして1/4巻ずつカットしてみた。
禁断の三田ー?で(笑)
4
KYBのサスKIT リアスプリング半巻カット(↑3人乗車の図)
フロント 約675mm  35mmダウン
リア   約670mm  55mmダウン
結構下がってますが悪路走ってもショックの底付きは無く
多少ストロークはしてます!少しショックが短いから???

純正ショックは
フロントは 30mmストロークでバンプクッションにタッチ開始
リヤは45mmストロークでバンプクッションにタッチ開始
という事はKYBのKITは15mm短いので
フロント45mmリア60mmからバンプクッションにタッチの計算に(笑)


レクサスDラーいわく 「まだまだ大人の車高?ですね♪」と?
F4kR6.5kとバネレート低いのでヘタったら?
やっぱり車高調に・・・逝きます(笑)

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この記事へのコメント

2013年6月4日 1:06

すごいですwww
コメントへの返答
2013年6月4日 8:33

セコイのでwww (^_^;)
2016年11月20日 21:29
参考にさせてもらっています!
乗り心地を損なわずに3〜4cm落としたいので理想の形です(^^)
コメントへの返答
2016年11月20日 22:24
こんんばんは
KYBも良いですが乗り心地は
HKSが一番良いデスよ!
2016年11月20日 22:47
HKS評判通りいいんですね(^^)

予算をもう少し貯めないとダメですね(>_<)
コメントへの返答
2016年11月21日 7:35
HKSはAVSは使えませんが
純正より乗り心地が良いです!

KYBも悪くはないですよ。

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ゆる~いお付き合いを。。。
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