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先日の事ですが、水温が高めに表示していたワゴンRにクーラントブースターなるものを入れてみました。

今年の夏はとても暑かったのですが、それが影響してか走行中でも93-95℃前後の水温を示していました。

これは先日取り付けた、 ZERO 71Vから得た数値なのですが、基準が分かりませんがやはり高いのが気になっていました。

クーラントは2年に一回欠かさず交換しています。前回は昨年の10月に実施しました。

水量もリザーバの適量ありますので・・・?

心当たりは、HPで498円で買ったクーラントなのかなー、しかも2年ほど前に買い置きしていたものを。使って交換した・・・汗

実際は、軽自動車のラジエター容量の問題や、小さいエンジンが頑張りすぎて発熱が大きいのかもしれませんが、ケミカル剤投入してみました。

併せてクーラントも交換してみました。

もちろんホームセンターで買ったものです・・(笑)

今年は698円になっていました。













出番の少ないスロープに乗って、エア抜きもやりました。




結果、少し2-4℃程下がりましたが、外気温が下がってきたおかげかもしれません・・(笑)









前回水量が減っていたアルテッツァはその後は問題なくなりホッとしています。

パーツレビューに書きました初BBSですが、インチダウンしたサイズです。

17インチから16インチにサイズダウンです。

スタッドレスにした訳ではありません。

本当は、純正サイズ215-45-17のBBSが欲しかったのですが、高価で手が出ません。

出来ればOP採用されていたトヨタBBSが欲しかったのですが、中々出回りません。

そんな時某奥にて、トヨタ純正BBSが出てました。

16インチ　205-55-16ピレリ付きでとても安価に。


オフセットもハブもジャストサイズ。　

安価には訳があります。

トヨタ純正BBS→　これは歓迎(^_^;)

16インチ→　人気無いですね

ガリ傷無いけど、塗装面にクラックみたいなシワがあり!→　気にしなければ気にしない?レベル

でした。

初BBSだし、安価だしと思ってスタートしたのですが、いつの間にか結構な金額になりました。

それでもかなり安価なんですけど。

16インチ化には、兼兼から関心がありました。

デメリットの代わりに得るメリットも大きいので自分の用途に合っていると思い、清水の舞台から飛び

降りました。

ちょっと(訂正かなりかナ)見た目は悪くなった気はしますが、4キロの軽量化は体感出来ました。







見た目の悪さが(塗装割れ)があるので、補修も検討しなければいけませんが、塗装代で憧れの17イ

ンチBBSが見つかれば浮気するかもしれません・・・汗

BBS化に伴い封印していたマックガードも採用しました。



トラブルのあったマックガードも、メーカーさんのおかげで新品を2個準備出来ましたので多分大丈夫かと思
います。


17インチBBS譲ってくれる人いたらいいんだけど・・・