そらがあおきのブログ一覧

「ツイスティロード最速」を掲げてヤマハYZF-R1が華々しくデビューしたのは何時だったかな…。

ずっと最速に憧れてた。GT-RもタイプRもZX-12RもGSX-R1100もZZ-R1100もZX-14Rもきっとそんな選び方だった。右脚一踏み、右手一捻りでミラーから対象を消し去るような「最速」を手に入れたかった。だけど、それはマシンの性能だ。誰だって恐怖の壁さえ無ければ越えられる非常識の域だ。
だけどそんな絶対的な力もツイスティロードに行けば持て余す(まぁ、タイプRはそこそこ峠もこなせたが、サーキットベストだったかな)。
ロードスターに乗り始めて感じるのは、安全マージンを十分に残した状態で(ココが一番大事。アドレナリンがゴポゴポ言う速度域はリスクの裏返しだから)、適切なギアを選び可能な限りクルマのポテンシャルを引き出す事やタイヤのある位置や接地感を感じながらライン取りを脳内に描いてトレースする事が最高に楽しいクルマだって事。
屋根が開くのももちろん素晴らしいけど、クルマとしての基本が、自然に素直によくできてるんだろうなぁ。
だから、綺麗に、自然に、速く、楽しく、ロードスターを走らせたい。

そんな小難しい事よりも、毎日ロードスターに乗りたくなってる自分がいることが、今までに無いことだから…きっと「最速」に憧れてた僕はいま、等身大で向き合えるロードスターに恋してる（笑）。