ろっそあるふぁのブログ一覧

先週のことをいまさらupしますww



今回も3耐に参加して参りました。
今年はバルケッタを加えて2台体制に!!

145の仕様はたぶん前回と同じ
バルケッタの方は納車当日からハンドルが変わったのをきっかけに、ホイールが変わり、内装に手が入り、インテグラタイプR用のロールケージがついたりと、力が入ってます。
中でもロールケージは相当な自信作だそうで、その出来栄えに驚いていた方も多かったです。


そんなこんなで始まった耐久…
スタートはいつもと違うローリングスタート…計測器の付け間違えでバルケッタが12位、145が20位スタートになるハプニングはあったものの、145は順位をどんどん上げ、バルケッタは順調に下がっていきました。145にいたっては途中のセーフティーカーが入ったときに一時的に2位を走ってたほど!!

結局ペナルティーをくらったりして順位は下がりましたが、そのときまでは順調でした。


しかし、3耐は一筋縄ではいかず、バルケッタが後ろから追突されてバンパー破損＆マフラーぶらぶら状態に…そのあともコースオフしてフロントバンパーも破損(x_x)


後で聞いた話ですが、バルケッタは見た目ノーマルやのに、めちゃ危険な動きをする車らしい…ブレーキバランスの調整で改善されるとか…

145の方もどこかで当たって、フロントにダメージ…また一歩ゾンビに近づいてしまった(^-^;


そんなこんなでも両方完走!!
そして両方クラス優勝!!
これぞユーロカップの魅力！？




つぎは9時間耐久!!
竹を切って、そうめんを流して…
って、それは関係ないかσ(^_^;



お食事処「二と四」のみなさまお疲れ様でした。

学校帰りに車を走らせてると、パタパタと異音が…


途中で止めてタイヤ周りをぐるっと見て回ってもわからない(+_;)


家に着いてもう一度見てみると、ガッツリ刺さってました(x_x)


まだ500kmも走ってない新品タイヤやのに…どうせ刺さるなら古いタイヤに刺されや(*｀Д´*)


まぁ、バーストしなかっただけマシやと思わんとね(^_^;)


明日修理に行ってきます→→

これヤバイっす！！

Androidアプリの「Formula1.com 2011」なんですがF1を見るには多すぎるぐらいの情報を見れます。

ざっと見ただけで、
・全フリー走行、予選、決勝結果
・ポイントスタンディング
・サーキットの気温、路面温度、天候、風速・風向き、湿度、気圧のそれぞれの値と変化のグラフ
・各セクターと全体の最高速Top5
・決勝の順位変動グラフ
・ライブタイミングモニター(フリー＆予選で表示されるかは不明)


ちなみに画像の左側はタイミングモニターで右側は順位変動グラフ。
なかなかカッコイイ感じやと思いません？

英語＆ユーザー登録が必要ですが、多くの情報が得られるF1の公式アプリがタダで手に入るのでF1を観てる人はインストールして損はないと思います。



ただ、ライブタイミングはノーカット生中継のCS放送を見ないと役にたちません↓↓
地上波では録画＆編集されてるので...

耐久二号機納車!!


EURO CUP耐久用の二号機は…フィアット・バルケッタです。オープンです。130馬力の1.8LのFFで大きさはちょうどユーノスロードスターぐらいな大きさかな？
145より馬力は少なめですが見た目はバルケッタの方が速そう。


しばらくはノーマルとの話だったんですが、納車当日にハンドルが変わり、シートが外されるなど予定外の早さで手が入りました。



次はロールゲージだそうです…
145もさらに手が加えられるとのことで今年は進化の多い年になりそうです。

これすげ～
ビルを高速が貫いてる󾍁
こんなのなかなか見かけませんよね？


知ってる人は何とも思わんかもしれんけど、初めて見ると結構インパクトあります。
発想は簡単やけど、実際にやってしまうところがスゴい󾬄




ただそれだけ。