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イイね!
2010年12月24日

ディーラー

本日初めてスイフトでディーラーに行ってきました。なんの用事かというとリコールの修理です。

内容はというと…
『ドアミラーにおいて、ドアミラー本体とベースを締結するネジに緩み止めがないため、使用過程における振動や強めの外力によるへたりで当該ネジが緩み、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、ドアミラー本体がベースから外れ、後方の交通状況等が確認できなくなるおそれがあります。』

要するに座金を入れ忘れたわけですね。



改善策は…
『全車両、ドアミラー本体とベースを締結しているネジを接着剤付に交換し、規定トルクで締め付けます。』


結構本格的にやっちゃうんですね󾌱


実はこのリコールは他の車種にも出ているんですが、スイフトではなぜか対象は後期モデルのみ…
もしかして座金をケチってコストダウンを狙ったのか󾬅


座金なんてホームセンターのバラ売りで買っても一つ4円ぐらいやのに󾌱




作業は新型スイフトの内装の質感に脱帽し、パレットのリヤシートの広さに感動し、待合室でコーヒーを飲みながら携帯を触ってる間に終了󾍃

終わった後、運転席のタイヤ空気圧のステッカーのとこにしっかりと、リコール対策済を示すシールが貼ってありました󾌰




めでたしめでたし󾀅
ブログ一覧 | スイフト | クルマ
Posted at 2010/12/24 00:16:43

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この記事へのコメント

2010年12月24日 1:01
個人的にメーターとシフトブーツが良かった(@_@)
あと、運転席は広かった。笑
コメントへの返答
2010年12月25日 15:16
確かに。
なんか外車みたいな雰囲気さえあったもんなぁ…


でも、リヤシート&トランクは狭かった(ToT)
2010年12月24日 1:46
機械科にいるとコストとか考えちゃうよね!
僕も真っ先に頭に浮かびました(笑
4円が100万台となると・・・。
あなどれないね!
コメントへの返答
2010年12月25日 15:19
確かに生産台数が多ければ多いほど、小さな金額もバカになりませんよね(>_<)

でもリコールとなるとそれ以上のコストが(ToT)
2010年12月24日 2:01
ディーラーでお世話になるなんていつになるのやら猫2
コメントへの返答
2010年12月25日 15:20
ストリームでならお世話になるんちゃう??

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