しまかわのブログ一覧

知り合いの整備士んとこで、リフトに上げていろいろチェックしました。

1. ラジエター冷却水やや漏れ
   →サイドタンクおよびホース


2. シャフトブーツ破れ
   →エンジン側。たぶんシャフト抜かなきゃ。。。


3. オイル漏れ
   →クランクシャフトのサイドシールのもよう。。。交換にはミッションおろさなきゃなんないな


4. エンジンマウントの劣化
   →そんなには見た目は大丈夫そう


5. バッテリー4万キロ近い
   →うーん様子見かなあ。


6. タイベルは前回交換から5万キロ近い。
   →とりあえず、調整か？

ラジエターはタンク交換とかできないのかなあ。。。

色あせ全開です、エンブレム。
しばらくは偽カーボンシートでごまかしてましたが、そのシート自体が色あせたので取り除いて、、、

ピカールで磨いてみました(^∇^)ｱﾊﾊﾊﾊ!

光ってます。。。

昔はよく、プラモデルを作りました。
が、すっごい面倒くさがりなので、手順は無視、手元にある色で仕上げる、途中でほっぽり出す。

そんなふうに出来上がった比較的ましなほうのA112アバルト。

作ったのは5年以上前のような気も。

艶消しのグレーって、、、

以前、前コニー後ろビルシュタインなんていう、アホな仕様にしましたが、、、元のコニーに戻しました。
今回は減衰を上げて（半回転→1回転半）みました。
バネとのマッチングはよさそうです。
前後に揺れなくて発進が楽な気もします。

様子見のためにプチドライブ。
自宅→みやま市→南関→和水町（合併前の三加和町）→鹿北→自宅

和水町（なごみまち）では、田中城跡の公園で一服。

平川温泉には寄りませんでした。

あとはフロントの減衰をどうすっか。
ブッシュ類の交換したいなあ。

夜間走行中、何か暗いなあと思って車を停めて見てみたら、右ライトが暗い。。。一応点いているってことは球切れじゃないんだ。
とりあえず、映画館の駐車場が明るいのでそこまで移動して、ボンネットを開けました。

じつは、交換して1ヶ月も経ってないんだよなあ。
で、その交換のときに片方が球ギレしてたので、両方換えてたのです。
てことは、まだ使えるバルブがあるのだ～。
車内を探してみたら、ありました。

即交換。
無事復活。
しかし、なんでこんなになってんでしょう。バルブ。

ガラス面に油脂が付いたのかな。
気をつけなきゃ。
つうか、もったいない。。。

ちなみに、元に戻したバルブはPHILIPSのビジョンプラスってので、写真のが、carmateのgigaっていうやつ。

あ、輸入車不可？？