boro2のブログ一覧

通常ではありえないスケジュールでヨーロッパを飛び回り、ようやく出張の半分を消化しました。

今日はoffのため、ドイツのデュッセルブルクを散歩した後、世界遺産のケルン大聖堂を見てきました。

ちなみに、デュッセルブルクは日本人が非常に多く、様々な日本店があります。
昼食は、ミソラーメン+豚キムチ丼を食べました。

boro2にとって、文字通りの最終兵器(ADVAN　A050　Mコンパウンド)を購入。
今日届いて良かった。
でも、純正サイズなのが悲しい。



SUGOラストランで1分36秒を妄想しつつ、明日から2週間弱ヨーロッパに行ってきます。

本日てぃーむ　おれんぢ　さんから頂いた、にんにくラーメンで精力？を付けましたが、
初の海外出張でヨーロッパ9カ国は、SUGO妄想タイムよりハードルが高そうです。

今日、サーキットフェスティバル 2010 in SUGOに行ってきました。
今回も、見学/応援のみですが・・・

ランサーだらけで興奮。
私より速い方が2台いました。やはり、オーラが出ていました。
一方、boro2号はオーラ出てませんが、黒鉛はかなり出てます。(爆)
そんな私は、11月の思いっきり走行会でサーキットを引退します。(≧д≦)

一部分ですが、Full HDで撮影してみました。
PCスペックに自信有りの方は、1080pを選んで視聴下さい。
私のPC(Core i7 860+HD5850)では、チョー余裕で再生できました。
(ドラテクは駄目ですが、ちょこっと自慢)


※　動画のアップロードに関して、参加された方の了承を得ていないため、削除が必要な場合は、ご連絡下さい。

意味有りげに、現在の仕様を愛車紹介にアップしました。

11月までネタが無い為、久しぶりの更新です。

過去3回分のダイナパックデータです。

<1回目>
仕様：ブーストアップ純正ECU書き換え時
時期：冬
結果：297.3PS @ 6297rpm、41.7kg/m @ 4282rpm
コメント：ダイナパック測定でのノーマルパワーは、250PS程度なのでこんなもんでしょう。
フィーリングは、鈍感な私でも分かる程体感できました。


<2回目>
仕様：TD06L2タービン交換時
時期：冬
結果：394.7PS @ 7000rpm、52.6kg/m @ 4485rpm
コメント：ブーストアップから100PSアップ。
ボッシュ製シャーシダイナモでは451PS？
フィーリングは激変しました。ノーマルと比較し、加速Gは強烈です。
また、タービンブレードカットバック+エアフロレスのためか、飛行機のようなタービン音が最高です。
しかし、リアバンパーが真っ黒になります。

加速性能は、ヘタクソなスタート/シフトチェンジでも、0-100km/h加速は4.0秒です。
(GPSデーターロガーPerformanceBoXで計測)。
上手な人では、3.5秒程でしょう。


<3回目>
仕様：TD06L2タービン交換後のV-Proリセッティング時(車検に向けた排ガス対策、インタークーラー交換、マフラーφ80フルストレート加工)
時期：秋
結果：392.7PS @ 7000rpm、50.0kg/m @ 4657rpm
コメント：排ガスをディーラーでチェックして頂いたところ、基準から大幅オーバー。エアフロレス+カム交換のためかな？　
日帰りで横浜店まで自走し、V-Proをリセッティング。
前回測定より、気温がかなり高いため、こんなもんでしょう。


グラフはフォトギャラリーです。