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CS.ARROWS　オリジナルCS-77PCHと１２．６FPⅡとの組み合わせの燃費結果を報告したいと思います。　結果はリッターあたり２キロアップとなりました。
　低速トルクもあり高回転も回るので街中は回さなくても楽チンになりました。
オーディオもいままで聞こえなかった音が聞こえ運転がさらに楽しくなりました。
結構、満足していますが・・・もう少しいじってみたいと思います。
　さらにどれくらい音が変わるか楽しみです。

スイフトスポーツとコルトラリーアートバージョンRの祭りが
CS.ARROWSさんでありますよ～
　ぜひ、ご相談を。
この記事は、祭り！スイフトスポーツ/コルトラリーアートバージョンR について書いています。

　通勤車にキャパシタを取り付け約一週間が経ち変化がでましたので紹介します。
もともと２．６Fのキャパシタを付け低速トルク向上し満足していたのですがキャンペーンというのもあって１２．６Fを取り付けていただきました。
もともとドッカンターボぎみだったのが下からの大幅なトルクアップで段つきみたいのがほぼなくなりアクセルの踏み込み量もさらに減りこのおかげで燃費のほうも
リッター一キロくらい向上しました。　
いつもどうりアクセルを踏むと鬼トルクで速くなったのがわかりました。ちょっと危険です。（笑）そして、雨の日はさらに・・・危ないです。（笑）
オーディオのほうも瞬発力というかいままで聞こえない音が聞こえてくるようになりウーハーのレスポンスもよくなりました。　こんな感じです。
タービン換えて低速トルクがない人はアーシング、プラジングしてこのキャパシタいれるといいと思いますよ。（軽自動車しか、ためしていませんが・・・）

今日はヘルパーとしてCS.ARROWSさんへ行きました。話が弾みキャパシタCS-77PCH
を取り付けていただきました。モニターとしてです。（汗）
もちろん、お仕事もしましたよ。お役に立てたか解りませんが・・・

帰宅途中に感じたインプレッションとしてはさらに低速トルクが出て乗りやすくなりました。ウルトラキャパシタ１２．６Ｆとの相乗効果かもしれませんがこれなら回さなくてもトルクがあるので燃費が期待できると思います。
オーディオの音も変化が出てさらに上品になりました。すっきりはっきりとボーカルの声が聞こえるというか表現が下手ですみません。

また、乗り込んでインプレしたいと思います。

この記事は、スイフトスポーツで、いこ～！ について書いています。

またまた、CS.ARROWSさんで燃費、低速トルク向上商品のモニターを募集していますよ～　
ちゃんとインプレ出来る人ぜひ！！

この記事は、モニター募集してますか？してるよ！(笑 について書いています。