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招待状もないのに、ABARTH NAGOYA 内覧会に潜入してきました。
19:00過ぎにお店に着くと、すでにセレモニーが始まっていました。

“関係各位”の挨拶が終わったら、ウーロン茶とジュースで乾杯です。
会場の奥のついたてが取り除かれると、そこにアバルトチンクとグラプンが飾られていました。


真っ先に、グラプンにへばりつき、当たり前のように運転席に鎮座。
1番乗り成功！
左ハンドルが入ったことはよかったですね。
シートは、ノーマルよりバケットっぽく、お尻・背中の収まりがイイです。
ノーマルは背中が当たる部分が出っ張っていて、ポジションが作れませんでした。
クラッチは軽いです。
シフトレバーもコクコク入ります。
タイヤは215-45-17です。ちょっと大きめですが、155psあるからパワーを食われることはないでしょう。乗り心地は悪そう。


さて、チンク。
外観のノーマルとの違いは、フロントスポイラーくらい。
タイヤはC2と同じ195-45-16です。
シートは、赤いレザーです。合皮でしょうか。
シフトレバーの位置がイイです。ステアリングから左手をそっと下ろすとそこにあります。デミオと同じような位置です。
クラッチは重いです。久しぶりに“重い”って思いました。
グラプンとキャラクターを変えているのでしょうか？チンクのほうが“ホンキ”っぽいです。

でも、乗ってみないとぜんぜん分かりません(^^;

会場は、バイオリンとフルートのアンサンブルが流れる立食パーティーです。
一人で伺った私は、しゃべる相手も無く、オードブルもひと通りいただき、クルマも2台しかないので1時間が限界でした。
お土産をいただいてお店をあとにしました。

今度は乗りに行きますよ(^^)

写真をこことここに。