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主治医が、愛車ジムニーを換えたと聞き、観てきました。













今度のは、JB23です。
走行距離は、14万kmですが、前後バンパーを友人(TNKさん)から譲り受けた比較的新しいモノに交換されているためキレイなものです。


内装は、相当洗浄したそうで、まあまあキレイ。
モチロンMTです。

エンジンをかけ、試乗してみます。
超ローギアドな1速は、アイドリングだけで始動します。
駐車場を出ると、1速はすぐに吹けきり2速へ。
以前のJA71とは違い、ちょとグニャっとしたシフト感覚。
エンジンは、4000r/mからグッとトルクを発します。
すぐさま3速へと、せわしなくシフトチェンジ。
各ギアで引っ張るような走り方はできません。


幹線道路に出ると、インディゴの106が。

JA71から移植したステアリングダンパーのおかげでステアリングはいたってニュートラル。
ふらつくことなく、真っ直ぐ走ります。
アイポイントが高いため、軽自動車とは思えない車両感覚です。
過給器付き660ccのエンジンは、周りの流れには十分付いていけます。

JA71と比べると、いたって現代的なクルマです。
パワステ、パワーウインドなど快適装備もそろっています。
現代的といっても、乗用車とまではいきません。
スパルタンさはやはりジムニーです。

林道も走れて、街乗り、高速もこなせる。
今のジムニーはマルチユースとしてはオモシロイクルマです。
また、アフターパーツの価格も魅力的ですね。

「コレもアリかな？」
と思いました。


JA71から移植のタイヤ＆ホイール。


TNKさんの開けた"穴"も活用済み。