とかとのブログ一覧

有楽町のビッグカメラを素通りし、東京駅に。

中央特快で離脱。

都会は疲れる。。

日比谷パティオに来てみました。
テオ・ヤンセン展を見ました。作品はプラスチックのパイプを使った歩行動物（？）。現代アートですかね。作品数は少ないですが、メカ好きには面白いかも。

入会してから早3ヶ月。
ようやく初あんばんです。
突然の訪宮で、皆様にはご迷惑をおかけしました。


高速料金が1000円になったら、もっとこよう。

久しぶりに洗車しました。

最近は、もっぱら洗車機です。
おかげで洗車傷がいっぱいですが、怠け心には勝てません。
でも、ホイールだけはキレイになりません。
スタンドのタオルでフキフキします。

1ヶ月もたつと、ラリ鉄がただの鉄っちんのようになってしまいます。


ブレーキパッドを変えたいです。
タッチも悪いし。

その昔、AE92に乗っていたころは、ちゃんと“ヒールアンドトゥ”ができたんですが、C2ではできません。
相当慎重なブレーキワークが必要です。
でないと、フルブレーキングになってしまいます。


あんまりお金はかけたくないけど、ブレーキはなんとかしたいです。

ホンダのF1に始まり、スバル、スズキ、カワサキそして三菱自動車。。
相次ぐ、ファクトリーチームの撤退。

モータースポーツにとっては、冬の時代に突入といったところでしょうか。

私が思い出すのは、70年代のころ。

当時、第一次オイルショックも重なり、トヨタ、日産もワークス活動を休止。
ホンダもF1を止め、CVCCの開発に力を注ぐ時代でした。

その中でも、モータースポーツは絶えませんでした。
本当にモータースポーツを愛する、プライベーターたちによって、続けられていたんです。

現在のF1は、巨大メーカーの資本・技術が無ければ勝てません。
メーカーは企業論理(宣伝)で参加しています。
目的が達せられれば、必要が無くなれば、いとも簡単に撤退するでしょう。


70年代のF1は、本当にモータースポーツを愛するチーム(コンストラクター)にる時代でした。オリジナルのシャーシにコスワースDFVを買って走らせる。
シャーシの実力、ドライバーの実力で争うことのできる時代でした。

未曾有の不況で、モータースポーツには厳しい時代ですが、見方を変えれば、真にモータースポーツを愛する者のみ舞台に立つことのできる時代になるでしょう。

プライベーターが活躍する、良い時代になるかもしれません。



ペター・ソルベルクがんばれ！！
ってみたいにね(^^)