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2025/5/15(木)のCCMC走行会＠鈴鹿 へ行ってまいりました！

シーズン中はほぼ月一で行われる本企画、今回は前回の3月に続き、大井師匠を囲んだ「前夜祭」がホルモン焼き屋さんで行われておりましたが、仕事がパツパツで参加出来ず...

よって、例の如く「深夜の1人飯」と相成りました..



宿敵、DORYさん駆るGR86に、最近は連敗中の連敗..
こうなれば、温めていた「アップデート」を前倒しするしかない！という事で、時間の無い中を主治医の LEG MOTORSPORTS さんに頑張って頂き、とうとう「シーズン３仕様」となりました！



アップデートの内容は..

１）前後足廻りのバネレート見直し
→F:8kg、R:4kgの「快速通勤仕様」から、F:12kg、R:8kgの「漢気仕様」へ！

２）前後キャンバーならびにトー調整
→こちらも、F:4°、R:4.5°へ、そして今回はリヤウイングレス仕様のため、リヤのトーを微調整..

３）ブレーキキャリパー変更
→前回のSUGOで違和感のあったブレーキですが、走行後に確認すると「目視」でわかる程にフロントの純正片押しキャリパーが開いておりました..
同じ純正の新品へ交換する手も有りましたが、いずれにしてもまた早期にダメになってしまう確率が高いであろうという事で、予定外でしたが「純正ブレンボ」キットへの交換に踏み切りました！（あ、「色が合わない」というビジュアル的な理由のみから、リヤのキャリパーも同色の新品に交換してます..w）

４）空力改善
→ここに気付いてくれた方、お目が高い！ 実は以前よりフロントスポイラーとダックテールは装着しておりましたが、2.4LのGR86に直線スピードで少しでも差を開けられない事を目指し、サイドスカートとリヤのディフーザーを装着しました！（あ、こちらもホントは見た目の向上が主目的...ww）


ちなみに、同仕様で「GTウイング装着」のLEG号は、大井師匠ドライブで鈴鹿を2分27秒台でラップ致します。



さて、タイヤは前回の鈴鹿、そしてその後のSUGOで使い倒した６分山の052ではありますが、どれ位のタイムでラップできるでしょうか!?

それでは、まずは大井師匠の走行動画を！



完全クリアーとはいきませんが、それでも参考タイム １周目：2'29.265、２周目：2'29.800 といった結果となりました！


はぁ〜、これはヤバい。言い訳出来ん...
気負って単独コースインするも、力みに加えレートアップしたマシンの挙動に身体がなかなかシンクロ出来ず、なんとデグ１で大スピン！



一度ピットイン、心を落ち着かせ残り10分の走行時間に全てを賭ける！



ラップタイムは!?
１周目：2'34.404、そして２周目：2'33.863 ...　orz...


DORY総長の同日ベストに1.5秒届かず..
まあ、スピンの後とはいえ、デグナーを含めてあれだけ「緩く」走ったらタイム詰まりませんよね〜...

しかし、アップデートの成果は確実に見えており、この季節のシェイクダウンと思えば上出来とも思えます。なんとか冬場には30秒の大台を、と行きたいところです..

あ〜、来月は鈴鹿集会はお休みなんですが、コソ練行こうかな..🤣

いつの日からか、私とDORYさんとのタッグが「極悪ブラック連合」と呼ばれるようになり...😅

そして、サーキットトレーニングが「集会」と呼ばれ始め...🤣

そんなこんなで、2025年の「極悪ブラック連合 SUGO特訓（集会）」が4/8からスタート！

走行当日のトレーニングおよび帰路での安全を考慮し、我々の基本は「前泊」。


いつもの佐野PAで軽い夕食を取った後は、一路北へ。



トレーニング当日は絶好の小春日和！（走行時にはにわか雨がポツポツ来ましたが..）

そして今回は、大井師匠の元、前々日のマツ耐＠SUGOでぶっち切りの優勝を果たした LEG MORTORSPORTSの倉迫代表もトレーニングに参加。
これはマシンポテンシャルを測るうえで絶好の機会です！


代表自らゼッケンを張り..


いよいよトレーニングスタート！
当日は満員御礼のため、スクール生のコースインは敢えて遅らせ、混乱の中でのもらい事故を防ぐ作戦。大井師匠のこの辺りの判断は、いつもながら感心させられます！

今回、SUGOには「全周にわたる路面改修」が入っており、路面はうねりも消えてかなりフラットになっていました。

レッスンの一コマ、大井師匠がドライブし倉迫代表が同乗するLEG号を追いかける動画がこちら！

LEG号と私のマシンの大きな違いは、
１）足回り：バネレートが LEG号 F:12kg、R8kgに対し、8kg/4kgとかなり「柔らかめ」な設定
２）リヤウイング：スワンネックのLEG号に対し、ダックテールのみ
３）ブレーキ：純正ブレンボのLEG号に対し、NR-A純正キャリパー


そして、ここだけの限定公開！
大井師匠ドライブ（私が同乗）のお宝映像はこちらです！


タイム的には、２ケツで40秒を軽々と切ってしまうという事態に、益々言い訳が出来ない私...

そしてブラック連合総長のGR86にはまたも「完敗」..😭😭😭

このままでは終われない！
シーズンスタートから苦戦を強いられている Red Bull RACINGの様に、そう！こうなれば、少し先に予定されていた「アップデート」を前倒しで実施するしか道はない！



かくして My NR-A改は広島へとドナドナして行きました...
（善は急げ！とも言う..😆）

皆様、次回の対決では良い報告が出来ると信じ、乞うご期待！

2024/9/11、本年3回目となる「SUGO特訓！By 大井師匠」に参加してまいりました！

2014年もあと70時間あまり…

今年は公私共に色々と忙しく、特に11月以降はレース、走行会の殆どをキャンセルしてしまいました。
そんなフラストレーションが溜まった中、今年最後の走行会、1223@Groovingへ行って来ました！

11月に下ろす予定のピンタイヤ、予定が散々延びて何故かここで投入（笑）

それもあってか、今年の目標を一応クリアーできました◎



終わりよければ総て良し！って事で、個人的には気持ち良く走り納めが出来ました。

今年色々とお世話になった、ACの小川さん、八木ちゃん、ホントに有難うございました。
そして、イベント等多数お誘い頂きました西山さん@ROSSO&BMEWR編集長にも感謝感謝です！
走行会にも沢山行きました。特にGrooving様にはホントにお世話になりました！

また、今年は数戦しか出れませんでしたが、一緒に遊んでくれたDTMチャレンジの皆様＆店長にも、この場をお借りして御礼申し上げます。

来年は何だかまたDチャレが盛り上がりそうな気配だし、フルグリッドでまたガチンコの大人遊びができると思うと今からワクワクです。
店長、来年も宜しくお願いしますね！

それでは今年の走り納めの動画を挙げて、皆様へのご挨拶とさせて頂きます。
皆様、来シーズンも楽しく遊んで下さい！

この３連休は、初日がDTM Challenge、中日は仕事、そして最終日はゆっくりと休む予定でした。が…

Dチャレはお約束の「雨」。
相当迷いましたが、実はクルマに気になる部分がありまして…

はい、その通り。
サボっちゃいました… （店長ゴメンね☆）

そして夕方、主治医の元へ。
またワガママ言って、何とか次の走行会までに間に合わせて頂く段取りと相成りました◎

いつも有難うございます！


そして連休最終日の今日。
掲載して頂いたこちらの雑誌をチェック！



はて、そういえばあの時撮った「車載」は..？
はい。すっかり忘れてました（笑）

早速SDカードからPCへ。
結構、ヘビーな雨だったな〜..


てな訳で、まずは○木先輩のお手本から。




そして僕。（雨がヒドくないバージョン）




おまけで、ハイドロ喰らったの巻ww




こんな雨でも頑張ったんだから、Dチャレも頑張れば良かったかな..（爆）