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新車時から一度ミラー開閉の内部交換してもらったのですがやはり、ドアオープン時に途中で止まります。
一度たたんで、開き直すとしっかり開きます。
まあこんなもんかな？と思うしか無いのか最近の車はプログラムも多く使われているので何らかアップデートで治るものなのか？

積み残しのフットランプをセッティング

飛び石のガラス交換から帰ってきて、ガラコ塗って雷雨

少し気温が下がったので、積み残しのフットランプのセッティングを行いました。

追加のランプをどこに配置するかなど考えて基本的に点灯テストまでは終わりました。
フロントの小物入れとドリンクフォルダー部分が暗くて使いにくかったのでそちらに一つは決定。
もう一つはグローブBOX又はセンターコンソールBOXどちらにしようか悩み中。
明日には本設置をして組み立て完了です。

直電源も色々紆余曲折ありシート下にカプラーがあり、純正のシートヒーターなどの電源があることが確認取れ、ACCからリレーでレカロST-DCに電源を流し稼働を確認！

装着出来ました。

シートレールは手配済みで到着
ひとまず右は某ショップのダウンレール
左はレカロ純正で行ってみようと思い入手しました。


電動のST-DCをセットするために電源をどこから取るか？
マツダ3の上位クラスはシートヒーターもつくタイプのため色々物色するも空配線は来ていないとの確認が取れ、そこそこ容量が必要な直電源を物色
先人の色々なWeb投稿を確認しながら開いてみました。


結果、ミニPALタイプの30Aのヒューズが入っているために楽チンなヒューズからの取り出しが出来ない、ミニくらいに抑えて欲しかった・・・・20Aまではミニヒューズ・・・

なんとかなりそうだけど万が一があるので、ヒューズボックスに来ているケーブルを物色することにします（後編に続くを後日アップ予定）