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2011年10月07日
TS-TAKATAサーキット 走行会前チェック走行編
今日は写真&動画はありません。あしからず。 ってことで、15日の走行会前に1度は走っておこうということで行ってきました。 メインはブレーキパッドの当たり付けとフィーリングチェック・・・・・あわよくばベスト更新をw 前回からの変更点。 ・ブレーキパッド前後 KYB製オリジナル ・フロントブレーキ ...
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Posted at 2011/10/07 20:07:47 |
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サーキット走行
| クルマ
2011年08月07日
こもり音対策
前々から気になっていた、Sの持病でもある「こもり音」の対策をしてみた。 貼ったのは『レジェトレックス』 写真の通りの場所と運転席下フロアと助手席下フロアにそれぞれペタリ。 結果は・・・・・まぁまぁ緩和されたかな。 それなりに満足出来るレベルにはなったので良しとしよう。 が、やはり鉛シート ...
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Posted at 2011/08/07 22:24:48 |
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パーツ類
| クルマ
2011年06月02日
再セッティング
無限のエアクリBOXを装着したことによる、燃調の狂いを補正してもらいました。 実線が「無限BOX+補正後」、 点線が「純正BOX+補正前」のです。 (前回のはこちら) ん~、さすが無限。 鼻詰まりが治った感じはあったけど、やっぱり高回転での成果が大きい。 これで吸排気は一通りやっちゃったんで ...
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Posted at 2011/06/03 10:32:25 |
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パワーチェック
| クルマ
2011年05月06日
TS-TAKATAサーキット またかよ編
やっとGWになったのでタカタに行ってきますた。 というのも、ぱやしさんとはまさんがタカタに行くという話しを聞いたからだけどw 前回からはまったく仕様変更してません。 むしろブレーキが甘くなってるので退化しております。 平日だし、そんなに台数いないだろうと思ったのが甘かった。 結局開始直後にクラス ...
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Posted at 2011/05/07 18:44:54 |
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サーキット走行
| クルマ
2011年03月24日
TS-TAKATAサーキット
やってまいりました、またもやタカタサーキット。 前回以来ぶりです。 前回からの変更点は、 ・MUGEN(無限) Hi-Performance Air Cleaner & Box ・J'S RACING 1.5way HIGH TRACTION L.S.D の装着です。 ちなみに前回走ってからオイ ...
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Posted at 2011/03/24 21:20:38 |
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サーキット走行
| クルマ
2011年02月27日
無限のエアクリBOX付けたぉ
パーツレビューと整備手帳に書いたけど、こっちも書いとこう。 買った一番の理由は『見た目』 カッコいいじゃん?普段見えないけどw あとは性能がダウンすることは無いのも付けた理由の一つ。 値段が高いのとボンネットカットで二の足を踏んでたけど、やっと踏ん切りがついたので。 結果として、買って良かった ...
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Posted at 2011/02/28 00:38:19 |
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パーツ類
| クルマ
2010年12月11日
バッテリー交換
『パナソニック ブルーバッテリー Caos(カオス) N−55B19L/C4』 もうすぐ3年になるし交換してみた。 始動性がちょっと悪くなってもきてたし。 通販で6,084円(送料・税込)でした。
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Posted at 2010/12/11 12:00:08 |
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パーツ類
| クルマ
2010年11月17日
TS-TAKATAサーキット
なんだかんだで1年以上ぶりのタカタサーキット。 もうそんなに走ってなかったのか。。。 前回、俺のベストが66秒860。 エースドライバーで65秒384。 もう結果から動画でどうぞ(笑) まずは俺ベスト。 64秒790 最後の最後で燃欠症状が出てます(汗) しかし2秒のタイムうp! 続いてエ ...
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Posted at 2010/11/17 23:02:20 |
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サーキット走行
| 日記
2010年11月04日
パワーチェック その2
実線が前回、点線が今回です。 えぇ、もちろん 何 か をしてもらいました(笑) お金がかなり飛んだけどな! でも満足してるよ(。◕‿‿◕。)
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Posted at 2010/11/04 20:49:06 |
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パワーチェック
| 日記
2010年10月11日
パワーチェック
某AP1超初期型フルノーマル(9万キロ)との比較。 実線が俺のAP2、点線がAP1。 補正無しです。 これだけ弄ってて、負ける部分があるってのは辛い。 これはなんとかしたいなぁ・・・
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Posted at 2010/10/12 00:26:07 |
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パワーチェック
| 日記
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