たくと7910のブログ一覧

Q1. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（あれば商品名も）
回答：ありません

Q2. モニター商品(CCウォーターゴールド/ムササビクロス)をご記入ください
回答：ササビクロス


この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【秋の洗車モニター企画】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

レーダー探知機は機能が沢山ありすぎてそのまま使うとしょっちゅう
警告が鳴り、本来の機能が発揮できません。

その都度キャンセラーを使うのも手ですが、設定内容をマニュアル
にして必要な機能だけを残し、より使いやすいものとしました。






その設定例を紹介します（変更した部分）

液晶表示→　OFF
おまかせ設定→　マニュアル
無線設定→　350.1　取締特小のみON　残りはすべてOFF
ＧＰＳ設定→取締ポイント、白バイ警戒エリア、信号無視取締ポイント
　　　　　　スクールエリア、ゾーン30のみＯＮ　残りはすべてOFF

表示設定→イラスト表示
　

新車の匂いって独特ですよね。買ったときにしか、嗅げない優越感もあり満足感を与える

Mazda3の内装はピアノブラックのパネルが多用されていて高級感あふれるのですが、手垢がつきやすくかつ目立つのが難点です。


気がついたときにさっと掃除出来ないかとグッズを探して
見つけました。使ってよかったので、紹介します。

・100均のマイクロファイバー手袋
私はセリアで買いました。手袋がマイクロファイバーで出来ているため、嵌めて撫でるだけで汚れが取れます。

・ピアノユニコン
ピアノブラックのパネルの手入れは色々探しましたが、こちらに落ち着きました。
ピアノ用のお手入れ剤なので艶がきれいに出ます。
ボトルもおしゃれなので、コンソールBOXに入れてます。
気づいたときに取り出しささっとお掃除してます。


楽天市場　

夏季休暇にロングランをしてきました。

この車で長時間運転するのは初めてです。
気づいたことがありましたので
これから車を買おうと思っている方に
参考なればと思いレポートします。





剛性感
塊感がコンセプトだけにしっかりしています。Ｃピラーの太さのせいがあるかも
しれませんが、よれる感じは全くといっていいほどありませんでした。

ハンドリング
フラットのイメージが高速になっても続きます。もう少し速度感応で、重くしてもいいのではと思いました。無意識に力が入っていて気づくと肩が凝っていました。

静粛性
メーカーさんが力を入れているとあって、静粛性は高いです。オーディオの音を
小さくしても十分でした。

エンジン
1.5Lなのか若干非力さを感じました。特に長距離の上り坂はニガテです。ＡＴの
ギア比に癖があるからかもしれません。仏車のように回して楽しむというタイプでは無いようです。

ＡＴ
シフトスケジュールが自分の感覚と違うせいか、ＭＴに切り替える機会が多々
ありました。追い越し時のキックダウンは2テンポほど遅れるし、車内に入る
音が大きい割に加速がついてきません。アクセルペダルとエンジンのダイレクト感が乏しく、スポンジを挟んでいるような感覚でした。通常巡航時はシフトショックもなくスムーズです。

サスペンション
一部で後輪のサスペンションがよろしくないとの話で盛り上がっていましたが
ブラインドテストでわかる方は少ないのはないでしょうか。タイヤの扁平率
もあり突き上げ感はありますが、不快になることはありませんでした。仏車の
ときもある程度、距離を走ればショックやサスペンションがこなれてくる感が
ありますので、これからの成長が楽しみです。

シート
メーカーが力を入れているだけに、腰が痛くなることはありませんでした。
15Sはランバーサポートが調整できないせいかホールド感に乏しいです。
ソフトな感触なので第一印象はいいのですが、硬いほうが疲労感が少ない
ような気がします。シートだけ仏車と取り替えたい（笑）

燃費
非力なガソリンエンジンで大きな車を取り回しているという点では燃費は
素晴らしい出来です。往路約600kmで19.8km/Lでした。（平均80k巡航）
復路は18.7km/Lでした。（平均100k巡航）

総評
休憩を何回か取りましたが、交代無しで走り切れました。疲労も想定よりは
軽いです、これは凄いと思いました。車の癖を知った上で走るとより楽しめると思います。