あるじのブログ一覧

やっとエンジンが完成です。 とりあえず外観はむちゃくちゃきれいです。 文字通り新品のエンジンのようです。 ドイツにも部品がないと言われたときはどうしようかと思いましたが・・・。 これから積み込みとロードテストで納車は１週間後です。 エンジンの慣らしは最低３００キロやってくれと言われました。 久しぶ ...
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いよいよ始動です。 以前譲っていただいた２３４Ｓにやっと手が入ります。 作業を依頼してから部品がＢＭＷ　JAPANにないことがわかり、ドイツ本国にもなく、やっとアメリカにあることを突き止め今日の運びとなりました。 古い車はこれからがつらそうです。 エンジンのコンセプトは、とっても素性の良い純正より ...
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ノーマル？に戻して初の走行にＦＳＷに行ってきました。 前３１号車より大人２名ほど体重が増加しています。 これでどんなタイムが期待できるか？ 結果は１５秒０５で、前３１号車の１秒１５落ち。 増加した車重の割にはまずまずではないかと自己完結してます。 現場に、ニコルとモチュールのスタッフにきていただき ...
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【質問１】：どっちが面白かった？ 加藤拓人 【質問２】：その理由は？ レポートの目線がユーザーにあるように感じられた。 どこがよいかの具体例がよりわかりやすい。 ほめ方が押しつけでなく自分の言葉として伝わってきた。 「路面の粒を柔らかく包み込んで伝えてくれる」 この文章は http:// ...
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突然ですが、行きつけのお店のご厚意でエンジンを譲っていただくことになりまして。 今積まれているエンジンが、８８年後期の２３４Ｅなのですが、今度のエンジンは２３４Ｓだそうです。 走行約７万キロのものだそうですが、おろしてから時間がたっているため、オーバーホールしてから載せ換えしようかと思っています。 ...
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ワコーズ・スーパーハード。 これはすごい。 ２０年以上前の車のモールが嘘のようによみがえりました。 写真はＥ３０Ｍ３のルーフ部のアンテナです。 施工前は経年劣化で白く変色しています。 施工後はとっても黒くよみがえりました。 仕組みはよくわかりませんが、製品は透明な液で、塗料は入ってない ...
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ブレーキローターを交換して、慣らしをしに・・・。 写真ではあまりわからないけど、全体的にきれいに青く皮膜がついてきました。 ブレーキのタッチも格段によくなりました。 新品おろしたては、どこまで踏んでも効かないブレーキでしたが、今はかなりかっちり効くようになりました。 まだ少しヤスリの跡が残ってるけ ...
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新しいＥ３０M３のリアガラスにスモークフィルムが張ってあったので、サーキットでの視界確保のため剥がそうと室内へ。 フィルムの端を探して爪でこりこりとやっていると、「ペリペリ」という音とともに、ガラスがぐらぐらとしてくるではありませんか！ そうなんです。 経年劣化のため、リアガラスの接着部分がパリパ ...
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レースから完全撤退した訳ではないのですが、車をノーマル？に戻してしまいました。 昨年末に保存用にとまた馬鹿なことを考え、Ｅ３０M３を１台増車しまして、そのＥ３０もまた内装がなかったものですから、ノーマルに戻すのが大騒ぎでした。内装のためだけに３２０を仕入れたり。 ３１号車はナンバーを外して競技 ...
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今日はＢＭＷＣＵＰ第２戦以来の久しぶりの筑波２０００に行ってきました。 やっぱり練習しないとダメです。 バックストレートエンドでどうしても足がブレーキペダルにかかってしまいました。 最後までスピードになれずに終わってしまい、ベストラップでも１０秒８でした。 ＢＭＷＣＵＰ最終戦を来月に控え、かなりや ...
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