C４ピカソ解体新書！No18 リアシートヘッドレストロック調整編

ふと　リアシートの中央席を見ると
ヘッドレストをロックする部品が
無くなっているではないですか！

直ぐに　車内を大捜索すると
シートの下から　２点の部品らしき物を発見しました。

そこで　ヘッドレストを抜き去り
落ちた部品が　どのように取り付けられ
どのような役目をしているか　考えました

そして　別のシートの部品を取り
外れ落ちた部品と比較・・・

良く見ると　三角の金属部品（金属バネ）
ヘッドレストに当たる（接する）部分の
黒い塗装が剥がれて　金属部が露出していました。

続いて　もう一つ　
ヘッドレストのシャフトの部分も
調べてみました。
＝最近　リアシートのヘッドレストの
ロックが弱いのか、走行中　振動で
ヘッドレストが　徐々に下がってくる事が
多々あり　何故そのようになるのか困ってました。

そこで　シャフトの形状（溝）を見ると
引き抜く方向（上に抜く）は　真っ直ぐの溝
押し下げる方向（収納する）は、角度がある溝

と言う事は、ロック部分が弱いと
シャフトの形状上　振動等でも
ヘッドレストが　下がる方向になり
勝手に収納されてしまう事がわかりました。

構造が分ったので　？
ロック部分のバネ（金属部）を
強くして見る事にしました。

右側　加工前
左側　加工後
若干　正三角形気味に　金属を曲げてみました。

加工した　金属バネと
樹脂製のロック部品を取り付けて
状態を見ると…

加工前より　ヘッドレストが
しっかり止まるようになりました。

今回は　金属を曲げる方法で試しましたが
次回は　別の方法を試してみようと思います。