初代レカロ・スタート　解体新書！？

数年間　放置して汚れまくっていた　チャイルドシートを洗濯ついでに　構造を詳しく調べてみました。
数値的な驚きや　構造の凄さを改めて実感！！
それでは　詳しく見て行きます。

まず　表面の生地を外しました。
そして出てきた　チャイルドシートの骨格
主に　アルミ系素材の　強固なフレームで出来ています。
軽い子供の体重を支えるには　少しオーバークオリティ？

そして　裏面　かなり複雑な構造です
内心『ここまでしなくても良いでしょう？』てな感想　笑
かなり　細かな調整が出来ます
高さ　サイドサポートの幅　座面の長さ　等
この辺りは　さすがシートで名を上げた会社の作品！

まず　背面に当たる骨格部分　角フレームを計測
簡単に見て　３０ｍｍ弱
金属フレームのチャイルドシートって　ほとんど無いのでは？？
以前　昔のＭＢ社純正　レーマー社製のチャイルドシート
100％発砲スチロール製！
しかし　それはそれで　衝撃吸収の面では良いのでしょうが、あまりの軽さ　と頼りなさに心配しました（笑）　

比較に　我が家のカーポートに取り付けてある
【サポート柱】
＝強風や積雪時に　カーポートを破損から守る為　カーポートのメイン柱を補助する為に取り付ける　柱
サポート柱の横に並べ　サイズの比較(見にくいですが…）

なんと　サポート柱とほぼ　同サイズ！！
カーポート＝チャイルドシート！？

座面フレームは円柱　約２０ｍｍ程の厚みです
本当に　頑丈且つ安全そうで　親の私も改めて安心です

構造を見て感じた事
強固な　アルミフレームで殻（骨格)を作り　乗員の保護する　そして　体の触れる面は　とにかく凝った構造で
乗員の疲労軽減や　快適性を高めています。
体の一番触れる面　お尻面　背中面は　なんと
メッシュ系素材の中空構造！
だから　夏場でも　ほとんど熱がこもらず
長距離乗車でも
子供の調子（機嫌）も良かったのか～！

座面の画像
ここでも　体が浮く構造（中空）です
ほとんどの製品は　パット等の素材で　快適性を追求してますが　直に座面と触れる為　長時間乗車は　お尻が痛くなったり　蒸れたりで　機嫌が悪くなります
本当にチャイルドシートの座面
かわいそうな位　硬いです(笑）

最後は　体に触れるパッド等を…
写真のパッドは　顔の横にある　ヘッドサポート部分
真ん中にフレームが入りますが　パッド厚５０ｍｍ
（片側約２５ｍｍ＋カバーの厚み）
素材的には　低反発枕のような　かなり弾力のあるウレタン系スポンジです
これが　座面　背面等　すべてに入ります
その為　全体の重量は　かなり重めです
（７～８ｋｇ？？）
その為　女性には敬遠されます（笑）


そんな事で　ほとんど見たことの無い
チャイルドシートの内部構造でした。