だ　い　さ　くのブログ一覧

レースについて、詳しくはこちら。

http://partyrace.nr-a.com/sodegaura_ex.html


というわけで、参戦予定です。

NC2ではなく、NC1クラスのほうになりますが・・・。

そう、耐久に。

トラウマ、克服したるんやー。

あぁ、愛しのえりーぜたん。

紆余曲折の末、やっとこさ修理＆チューニングメニューも決定。

ローバーエンジンのフィーリングの改善を求めて。

エンジンライトチューンエリーゼに生まれ変わり？ます。


というわけで、修理中のエリーゼたんを見に、ふらふらとWotyspeedさんに。

アポもなく行ったのに、快く迎えていただいて感謝感謝。


牽引フック＆ナンバーステーも見させてもらって。

この手のものってJAEのものを使ってる方が多いんですよね。

ひねくれものの俺としては、ちょっと違うのをつけたいところ・・・。

Wotyspeedさんのモノは、牽引フックもステーもしっかりしてそうで、なかなか良さそうだったなぁ。

うーん、悩ましい。


そのあとはTCRへ。

某氏の某作業のお手伝いに・・・。

３０分遅れちゃったせいもあり、すでに８割がた完了してる！

たいして役にもたてず、申し訳ないです。


そのあとはiRacingで練習。

これ、いいわ～。

練習になりそう、マジで。

セット揃える余裕がないのが残念だけど・・・。

いつかは始めたいなぁ。

ほんとにいまさら（笑）

オートサロンに行ったのは・・・そう。

そろそろ２０日近く前になるのか・・・ｗｗｗ

２００８年から毎年行ってるオートサロン。

２００８年を最後にマツダがいなくなったオートサロン・・・。

今年もマツダの展示はなし。

寂しいなぁ・・・。

そういえば、エリーゼの展示もほとんどなかったような？

去年なんかは結構いた気がしたのになぁ。


んで、今年を見てて。

なんとなく、和柄、花柄が増えたような・・・？

自分の車がそうだから、目に付いてるだけかな？ｗ

あと、おねーさん方が！

去年よりもかわいい子が揃ってる！？


あと、ＴＣＲブースでブリヂストンの浜島さんが「iRacing」やってたのが印象的（笑）

俺もやったけど、難しい・・・。

でも、実車に近い感覚でよかったなぁ。

お金のあまりかからない練習にいいけど・・・。

初期コストの高さ（ハンコンとか）がネックだ（＞＜


んで、ごにょごにょ～なこともあったけど。

そのへんはディーテクニックのＤ氏やＴＣＲのＫ氏のブログでも参照してください（笑）


うん。

楽しかった！

来年はもっと上向いて、もっともっと盛況だといいなぁ～。

元々、オートサロンに行く予定だったのですが。

ディーテクニックのD氏よりお誘いを受けて、急遽TCRブースにてトークショーに参加となりました。

よろしければ是非是非、お越しくださいませ～(⌒▽⌒)

詳細は
http://d-technique.txt-nifty.com/blog/2011/01/post-c23b.html

何やら12時からと15時かららしい？
ブログで初めて知りましたΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ

明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。

と遅めのご挨拶から始めてみます。


さて、1月3日は走り初め。

Ｎ１カーで走りまくってきました。

走行会で30分×2本（最後は模擬レース）

ライセンス走行で30分×2本、と・・・。

タイヤ、つるつるになってました（ｗ；


タイムのほうは、と。

ちょっとずつは成長してるんですが、なかなか難しいなぁ・・・。

速い方々の後ろにつけたので、ラインやらなんやらのデータが取れたのはでかい！

コーナーリング速度、もっともっと上げられるってのもわかりました・・・てか、コース幅全然使えてなかったＯｒｚ

修行するぞ！


模擬レースは楽しかったな～。

動画撮れてなかったのが残念だ・・・。


そしてぶっ壊れたのが痛い（；－；

写真のシートもなんだけど、もっと重要なところまで・・・。

出費きついなぁ・・・。