secretariatのブログ一覧

今朝、みんカラのメッセージやコメントの対応をした際に愛車ランキングを見ると、今まで見たことの無いドエライ数字になっていてびっくり！😳

理由を確認すると、

なんじゃこりゃ！
EGRバルブのリコール関連の投稿が380pvになってます🤣

いやいや、それは無いわ
流石に有り得ないでしょ😅

運営さん、バグってますよー

思わず二度見したわ🤣

リアの減衰力調整ダイヤルを交換して調子に乗った私はフロント助手席側のダンパー交換を試みました。


はい、実は昨日スプリングコンプレッサーも届いておりました😁
もうDIYする気でしかありません。



めちゃめちゃ手こずりましたが、何とかフロントサスペンションを外しました。
これ、マジで大変なので余程暇かマニアックな方以外にはお薦めしません。
工具も15/16/18mmとかメジャーではない番手が必要なので持っていない方は購入する必要がありますし、ジャッキも２つは必要なので素直にショップにお任せした方が確実です。



私は残念ながらインパクトを持っておらず、貫通ソケットも持っていないので、今日は結局スタビリンクだけ交換して、元に戻す羽目になってしまいました😓

【追記】
交換したら整備記録に書こうと思ってましたが、こちらにコメント頂きましたので、何故、何が大変なのかを、これから同じ事をDIYでされる方への注意書として補足させて頂きます😁

個体差や環境の違いはあるかも知れませんが、普通はフロアジャッキとパンタグラフの組合せで、1人作業だと思いますので、それだと大変だと思います😅
大変と言う理由は、後述するナックルからの取り外しでかなり体力を消耗するので、他の作業では極力無駄な体力消費を避けて体力を温存したいのです😭

初めにスタビリンクを外しますが、反対もジャッキアップしないとスタビの反力で脱着出来ません。
しかし、本締めは1Gなので、その際は、反対で使っているジャッキを持って来て交換している側のローターを受けるなどしなければならないので、地味に疲れます😅
ウマで両方受けてやる方が疲れないかも知れません。
因みに、私が購入したMEYLEのHDはT30レンチを使って供回り防止をする必要がないので、作業性が良くて特に下側の締結がし易いです👍

また、前記したナックルからの取り外しですが、先ずナックルスプレッダで広げますが、適切なサイズを買わなければ広げ難いです。
私が購入した物は小さくて爪の掛かりが浅かったので苦労しました。
ナックルから取り外す際は、ナックルを下げながらダンパーを持ち上げる必要があって、私の様にロアアームを交換しない場合はナックルの可動範囲が限られるので、手がもう１本か2本欲しくなるんですけど、2本しか無いんですよね😭
ラスペネや556を浸透させると抜け易くなるかも知れませんが、後でパーツクリーナで必ず洗浄しなければならないのと、ブレーキ周りに付着しない様に注意が必要です。

尚、私は50代の半ばで昔に比べて体力も衰えてきています。
若くて体力のある方には大した事のない作業かも知れませんが、これからフロントサスペンションのメンテナンスをされる方の参考になれば幸いです。
くれぐれも無理をせず安全第一でお願いします😊

結論ですが、TEINにして良かったです😊
３日前の日曜日に、メールで初期不良の可能性が高い事をカスタマーサービスに連絡しました。
すると、一昨日の月曜日に減衰力調整ダイヤルの不具合の可能性が高いので送付先を連絡して欲しいとの返信を頂いたので取り急ぎ発送先をご連絡しました。
昨日、代替品を発送したとのご連絡を頂き、しかも、不具合品は返送不要との事で、交換の説明書も同梱して下さる親切な対応👍
そして本日、無事に代替品が届きました😊
TEINの迅速な対応に感謝です。
天候次第ですが、今度の週末に動作確認を行って交換しようと思います。
やはり日本製は安心ですね😊

Q1.モニタータイヤを装着するクルマのモデルと年式を教えてください。
回答：BMW 218d グランツアラー　2018年式
Q2.現在装着されているタイヤサイズ（フロント・リア）を教えてください。
回答：225 45R 18

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エクスタ スポーツ（PS72）】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

先日、ちょっと用事があって出掛けた際に、たまたま立ち寄ったとあるショッピングモールに新型のCX-5が展示されていました。


CX-5は詳しくないのですが、コレってFMCでしたよね？
申し訳ないのですが、横に並べてもらわないと違いが分かりません😅
時間が遅かったのでマツダの担当者は既にいらっしゃらず近づく事も出来なかったのですが、センターディスプレイが大きくなっていたので、新型だと認識する事が何とか出来ました。


テールライトがブラックアウトされているみたいで、ボディの下回りもグロスブラックになっていますし、ウインドウモールやルーフレールもブラックなので、ボディカラーをブラックにすると真っ黒でカッコいいかもと思いました。
でも、今回はディーゼルの選択肢が無くなって、2.5LガソリンMHEVのみになっちゃったんですよね😩
これは残念がっている方が多いのではないでしょうか？
個人的な意見ですが、今の仕様のままでは私の心が動かされる事は無いですね。
FMCって先代とどこまで変えるか難しいとは思いますが、それにしても、これほど消極的なFMCは久々な気がします😅