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Q1. ホイールを洗う頻度はどのくらいですか？
回答：3ヶ月に2回ほど

Q2. ホイール洗浄のお悩みを教えてください。
回答：洗浄後の拭き取りとタイヤの乾燥に時間と手間がかかる事

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター サーベラスEVO】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

新型フォレスターを試乗してきました。
写真はX-BREAK S:HEV EXです。
今日は事前に乗り比べしたいとお願いして予約していたので、SPORT EXにも試乗させて頂きました。（写真はありません😅）


X-BREAKはアクセントカラーがライトグリーンなのでグリルのラインが目立ちます。
ちなみにSPORTはブロンズですがグリルはブラックです。


新型フォレスターは非常に好評らしく、S:HEVは最上級グレードのPremiumも含めて納期が最大で8〜9ヶ月だそうです。
SPORTは1.8Lガソリンターボで、こちらは3〜4ヶ月との事でした。


両方乗らせて頂いた感想ですが、街乗りでは車重が100kgほど軽く、1,600rpmで最大トルクの300Nmを発揮するSPORTの方が軽快な印象でした。
足回りも若干硬く感じましたが、F46に比べれば柔らかくモチモチな感じです。
ステアリングは軽いのですが落ち着いたフィーリングで交差点での操作性が良かったです。
燃費はSPORTの街乗りだと約10km/L、SHEVで14〜15km/Lくらいを予想しているとの事なので、218dと比べると経済的な優位性はほぼ無いですね。


個人的に幾つか気に入らない点があるのでお伝えしておきます。
先ず１つがSHEVはトノカバーが収納出来ない事です。
SPORTはバッテリーがないので収納出来ます。
他の車種でも見かけますが、トノカバーくらい収納出来る様に工夫して欲しいです。
２つ目がシートやアクセントカラーがグレードで決まり選択の自由度がない事です。
３つ目はアイサイトの誤動作防止の為、ドラレコがディーラーの高額品しか選択出来ない事です。
しかもフロントはモニターレスのデンソー品、リアはケンウッドの一択です。
最後は価格が大幅に上昇した事です。

でも、デザインはとても良くなったと思います。
ディーラーOPのフロントグリルに替えるとめっちゃカッコいいです。
それに、何よりも静粛性が素晴らしいです。
F46の静音化がアホ臭くなるくらいの静かさでした。
小回りも効いているので、一見大きく見えますが取り回しは良かったです。

モニターも縦長で大きく見やすいですし操作性も良好でした。
シートは私には少し柔らかいですが、形状とランバーサポートが優秀で腰痛になりにくい様な気がしました。

私はPremium S:HEV EXで見積書を作って頂きましたが、色々とOPを付けていくと乗り出し価格が約600万円くらいになってしまいました😱
フォレスターを買うのに600万円も必要な時代になったのか、と驚きつつも感慨深い様な複雑な気持ちです😅
でも、その分装備や機能は充実しているので仕方がないのでしょうね。

結論は、今買える国産のSUVの中ではフォレスターが最も私好みです😊👍
特に装備や機能は流石に最新SUVでF46が10年前に登場した車である事を改めて思い知らされました。
ただ、この値段ならGLBの高年式低走行の中古車が帰るので悩ましいですね😭

担当して下さった営業マンが感じの良い方だったので、もう少しスバルとのお付き合いを継続してみようかと思います。
後は三菱のパジェロとデリカのモデルチェンジを待って今後の方針を決めたいのですが、思った以上にフォレスターが良くて嬉しい誤算でした。
評判通り良い車でした😊👍

Q1. 油膜取りを1年に何回くらい行いますか？
回答：8回くらい（3ヶ月で2回くらい）
Q2. 油膜取りで最も重視することは？①確実に落ちる②施工が楽③コスパ
回答：①です
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。

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昨年からずっと欲しかったKochChemieのPssをやっと定価で買えました😊
みん友さんの貴重な情報を元に何軒かの店舗に問い合わせ、片道1時間のお店に在庫があるとの事だったので急いで行ってきました。
ついGsfまで買ってしまいました😅
これで、欲しかったKochChemieの4つのケミカルを全て手に入れました👍
Pss、Gsf、Po、Tsの合計4Lです。
本当は昨日Pssが使いたかったんですよね。


昨日、親戚のGLBをうちで洗車したんですが、未塗装樹脂が結構白くなってたので、手持ちの復活剤を使ったのですが足りなくて、サイドスカートとリアバンパーは断念しました。
そのままはかわいそうなので、容器に小分けしてあげる事にします😅

悩みに悩んだ末、手組みする事にしました。
ハブとスポークのみ購入して交換します。

リムは今の物を綺麗にして使用します。
フロントが白でリアは黒なのでもしかするとフロントは黒に塗装するかも知れませんが😅

スポークは購入したハブの寸法をネットで調べて、リムはバラした後に実測して、長さを計算してから発注します。

先ずはフロントから手組みをします。
写真の振れ取り台とセンターゲージのセットを購入しました。
リアもハブとスポークを交換するのでミノウラのそこそこの物を買っておいた方が長い目で見ると良いだろうと判断しました。

後は、ヘッドセットです。
これは、パーツよりも工具の方がお金がかかります。
カップリムーバーとインストールプレスツール、仕様によってはクラウンインストーラーが必要です。
多分二度と使わないと思うので勿体無い😓
まあ、工具集めるのも趣味の一環と考えられますが。

何れにしてもやる事は決めたので、後は怪我をしないように効率良く進めていくだけです。