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今週、待ちに待った三菱パジェロの復活がお披露目されました。
写真はcarview!からお借りしました。
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/a31b9302b7a1a3f6158aba04c0f1e25314c4bee6/

既にご覧になった方が多いのではないかと思います。
まだグレードや価格、装備などの詳細は不明なので続報を待ちたいと思いますが、第一印象は「良いとは思うけどときめかない」でした。


このハニカムタイプのグリルはSuper XceedらしくXceedはバータイプみたいです。
デザインは好き嫌いの話ですが、個人的には顔つきが好みではありません。
トライトンに寄せて欲しかった、何ならトライトンの顔で良かったのに。。。


リアも何というか、丸いシルエットがモッサリしてると言うか野暮ったい印象です。

ただ、内装と三列シートの乗車性は良さそうでした。
それと、気になったのは、全幅が1,920らしいですが、後席の乗り降りにはかなりドアを開口する必要がありそうなので、肩側30mm程削って1,850から1,860くらいに抑えて欲しかったです。

後は価格ですね。
上位グレードにYAMAHAのオーディオとサンルーフをつけると700超えちゃうんですかね。。。

続報に期待します。

Q1.装着する車種と車名を教えてください
回答：BMW グランツアラー　218d Mスポーツ
Q2.車両の純正タイヤサイズをご入力ください（ご提供は純正サイズのみです）
回答：205/55R 17インチ

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【X-ICE SNOW＋】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1.[選択]シラザン50の使用経験（①使用したことがある②ない）
回答：ない
Q2.施工予定の車種名
回答：BMW 218d グランツアラー

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【シラザン50 トップコート付き】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

今朝、みんカラのメッセージやコメントの対応をした際に愛車ランキングを見ると、今まで見たことの無いドエライ数字になっていてびっくり！😳

理由を確認すると、

なんじゃこりゃ！
EGRバルブのリコール関連の投稿が380pvになってます🤣

いやいや、それは無いわ
流石に有り得ないでしょ😅

運営さん、バグってますよー

思わず二度見したわ🤣

リアの減衰力調整ダイヤルを交換して調子に乗った私はフロント助手席側のダンパー交換を試みました。


はい、実は昨日スプリングコンプレッサーも届いておりました😁
もうDIYする気でしかありません。



めちゃめちゃ手こずりましたが、何とかフロントサスペンションを外しました。
これ、マジで大変なので余程暇かマニアックな方以外にはお薦めしません。
工具も15/16/18mmとかメジャーではない番手が必要なので持っていない方は購入する必要がありますし、ジャッキも２つは必要なので素直にショップにお任せした方が確実です。



私は残念ながらインパクトを持っておらず、貫通ソケットも持っていないので、今日は結局スタビリンクだけ交換して、元に戻す羽目になってしまいました😓

【追記】
交換したら整備記録に書こうと思ってましたが、こちらにコメント頂きましたので、何故、何が大変なのかを、これから同じ事をDIYでされる方への注意書として補足させて頂きます😁

個体差や環境の違いはあるかも知れませんが、普通はフロアジャッキとパンタグラフの組合せで、1人作業だと思いますので、それだと大変だと思います😅
大変と言う理由は、後述するナックルからの取り外しでかなり体力を消耗するので、他の作業では極力無駄な体力消費を避けて体力を温存したいのです😭

初めにスタビリンクを外しますが、反対もジャッキアップしないとスタビの反力で脱着出来ません。
しかし、本締めは1Gなので、その際は、反対で使っているジャッキを持って来て交換している側のローターを受けるなどしなければならないので、地味に疲れます😅
ウマで両方受けてやる方が疲れないかも知れません。
因みに、私が購入したMEYLEのHDはT30レンチを使って供回り防止をする必要がないので、作業性が良くて特に下側の締結がし易いです👍

また、前記したナックルからの取り外しですが、先ずナックルスプレッダで広げますが、適切なサイズを買わなければ広げ難いです。
私が購入した物は小さくて爪の掛かりが浅かったので苦労しました。
ナックルから取り外す際は、ナックルを下げながらダンパーを持ち上げる必要があって、私の様にロアアームを交換しない場合はナックルの可動範囲が限られるので、手がもう１本か2本欲しくなるんですけど、2本しか無いんですよね😭
ラスペネや556を浸透させると抜け易くなるかも知れませんが、後でパーツクリーナで必ず洗浄しなければならないのと、ブレーキ周りに付着しない様に注意が必要です。

尚、私は50代の半ばで昔に比べて体力も衰えてきています。
若くて体力のある方には大した事のない作業かも知れませんが、これからフロントサスペンションのメンテナンスをされる方の参考になれば幸いです。
くれぐれも無理をせず安全第一でお願いします😊