よっし～.com-verSのブログ一覧

どうも(^O^)

大阪の高校生の中でも１.２を争う勢いで金が無いよっしーーーです(T_T)

タイトルにもあるようにシーマでＲＸー７（FD3S）と張り合うと言う事を考えてみます…

パワーウエイトレシオって知ってますか？

重量を馬力で割るのですが…

例）2000÷280＝約7.14
↑これはF50シーマの大体のパワーウエイトレシオです（重量は約２㌧なんで…）

7.14と言う数字は１馬力で7.14㌔を支えていると言う意味なんでこの数字が少ないほど速いと言う訳です。

…まぁ速さの目安ですね(^O^)

なぜＲＸー７と張り合うのか？？

それは友達が将来乗りたいクルマでそもそも月曜日の夜に友達としばらく話していた話しがこの話しだからです(^_^;)

ブログに書きたいほどの話しなんです！！

確か純正のＲＸー７が4.6です（爆

勝ち目が無いです(^_^;)

これで張り合えるようにするにはパワーウエイトレシオを同じかそれより小さい数字にすればいいのです♪

…と言う訳で今度は重量を目標のパワーウエイトレシオで割ってそれに必要な馬力を出します！！

2000÷4.6＝約435

435馬力あれば対等（コーナリングの面でサーキットでは絶対対等にはなりませんが…）なのでそれ以上必要です(^_^;)

ＲＸー７はスポーツカーなのでチューニングされている車両も多いという事で480馬力ぐらいが理想的かなぁ…って思いますが…

とりあえずチューニングの事はそこまで詳しくないので学校で未来の走り屋に聞いてみました♪

700馬力くらいのスゴいクルマの事を聞いてみました…

よっしーーー「なぁ！！700馬力のGTRってどんなチューニングしてるん？」

未来の走り屋「ビックタービンにしたりインタークーラーを大容量にしたりピストンを変えたりエンジンの位置をずらしたりしてんで！！」

よ「エンジンをずらす！？」

走「フロントとリアの重量配分を50:50に近付けんねん…」

よ「マジで！？やり過ぎやん！！シーマでFDに勝つにはパワーウエイトレシオで考えて480馬力必要やねんけどどうしたらええと思う？？」

走２「レシオで競っても勝たれへんで…後ろのシートを外したら？？」

走「タービンとインタークーラーは変えた方がええんちゃう？？」

…(￣○￣;)ガーン

まずエンジンずらすのに衝撃を受けましたね(^_^;)

チューニングカーは重量に気をつかうようですね…

同じパワーウエイトレシオでもFDには勝てないそうですが多分サーキットでコーナリングの時やブレーキングの時に重量が有るとどうしても負けてしまうって意味でしょう

ただ後ろのシートを外すのはモチロン無理ですね…

むしろプレジデント４人乗り用に変えたいくらいです(^_^;)

軽量化を考えるならカーボンボンネットぐらいしか出来る事が無いです…

それよりも問題だと思うのがミッションなんですよね…

多分480馬力には耐えれません…汗

Ｚの６速のマニュアルに換装したりするのも出来ない事はないと思いますがマニュアル嫌いです(^_^;)

強化オートマみたいなのがあるらしいですが…

チューニングって奥が深いです…

シーマをわざわざ競技用の車両にするつもりは無いですが480馬力にするには競技用並みの事をする必要が有りますよね…たぶん



こんな感じで今日は難しいシーマのチューニングの話でした…