きたしゅうのブログ一覧

内勤は胃に穴が開きそうな現場型人間のきたしゅうです。


さて、今回は過去に作業したブレーキ関係のお話です。

フロントキャリパー及びローターはＦＤ１７インチを流用しております。

キャリパーブラケットは画像にはありませんが、仙台の某ショップにてワンオフ依頼した物です。
（正確には過去に製作歴のあるものを追加製作していただきました）

ローターはプロμのＳＣＲ-ＰＲＯです。
ＦＤ用ローターが純正を含め全て使用できるようにハブ側を旋盤加工してあります。

これに合わせマスターシリンダー及びマスターバックは大容量化にて対応。
といってもＦＤ１７インチにはオーバーキャパと思われますが・・・。



エキゾーストハウジングやフロントパイプとのクリアランスが心配ですが、
ここは熱害対策をしてもらう予定。

ドラッグ仕様ですのでラインロックは当然装着。
ラインもキノクニで寸法指定でオーダーし組み付けました。

旋盤加工やブラケット製作は機材が無い為ＤＩＹ不可ですが、
ブラケット合わせのナックル加工とキャリパー及びマスターシリンダーのオーバーホールは自ら実施。
（一応国家二級整備士ですし、作業当時はディスクグラインダーを仕事柄所持していた為・・・）

キャリパーの塗装も自家塗装です。

最初は全てショップにお願いする予定でしたが、家庭が出来たので節約ですｗ

リアブレーキも合わせて１７インチ化します。
こちらは定番のディスクグラインダーによるハブ加工は避け旋盤加工に出す為ショップ任せです。
（某方のブログにて回転部分だから旋盤で精度を出すべきというのに妙に納得したもので）

さて、今週末打ち合わせに行ってきますが完成予定は未定です～。

こんばんは、きたしゅうです。

画像のオイルクーラーを入手しました～。

機能的に支障は無いとは思うのですが歪みがあります。



ちなみにおそらくＨＫＳ製と思われるのですが、
メーカーＨＰではこのサイズの単体売りはカタログ落ちしている模様。

着けてしまえば気にならないのでしょうが、
これもいつ着けるか分からないので手元にある間気になって仕方ありませんｗ

平面に置いて対角で若干浮く程度なんですがね～。

さてどうしたものか・・・・。

長年放置してました、きたしゅうです。

水面下では色々ありましたが、久々に目立った車ネタが出たため更新します～。

先日某オクでタイトルの物を入手しました。

１００％取り付ける前提では無いのですが、廃盤品ですし安価でしたのでポチリと・・・。

手元の当時物のＲＥ雨宮カタログに取り説が掲載されているので照らし合わせましたが、
欠品部品はほぼ無さそうです。

問題は純正リトラモーターブラケットの穴あけ加工用の型紙が無い事くらいでしょうか。
加工済みモーターは車体と一緒につぶしてしまったのか付属しませんでした。
メーカーに型紙が有償で出してもらえるかメールで問い合わせましたが返答なし。
最悪は現物合わせで穴あけして付けて貰いましょう。
投稿直後にメールチェックしたところ取り説及び型紙をＰＤＦで添付いただきました！
ＲＥ雨宮様中古購入のアフターサポートいただき感謝感激ですm(_ _)m

あとはレンズ内側にカビ？汚れがある為、使用するならマルチリフレクターにでも変えようかと・・・。



ＩＰＦの９００８Ⅱというレンズが付いているのですが、寸法的にはＨＬ４２タイプで合いそう。
ただ、この９００８Ⅱって凹レンズなんですよね。
凸レンズでも問題ないのかな？

一部ステーの曲がりや歪みは修正可能ですので付ける気になったときにでも・・・。

最大の問題は熱対策ですかね～。
加工して今のボンネット同様の形状にするのがいいとは思いますが、
折角の当時物に大手術をするのも気が引けます。

まあ、どのみちストックしている幌の張替え等に合わせての作業になると思いますので、
実際いつ出番が来るかも不明なのですが～ｗ

とはいえ前回更新後にとある事情で仕様変更が入り、
３Ｃ自体慣らし終了後のまま未完成なのでまずは動くようにしないとです。

筆不精もあり放置していましたので次回更新は未定ですが、
ネタがたまっていると言えばたまっていますのでぼちぼちやっていきます～。

久々の更新ですが、
今朝玄関を出ると一面真っ白でした、誇張ではなく・・・。

そのまま仕事に向かいましたが、影響はどうも局地的だったようですね。

町田の小山のあたりと所沢の小手指のあたりはさほど影響もなかったようですが、
昭島のあたりは結構白い車が見られました。

仕事を定時で上がりＦＣをどうしたものかと帰宅するも日は落ちています。
自宅に到着するとＦＣが今朝ほど白くない・・・？
どうも母が気を利かせて水で流したらしいのですが、
半端に流したためにボンネットやトランクの隙間で固まってしまって・・・。

また降灰があるかもしれませんが、とりあえず車体表面だけはきっちり洗いなおしました。
まあ、暗闇洗車ですので仕上がりは不明ですが放置よりはましかと。

後日パネル間の固まった灰とエンジンルームをどう処理するか今から頭が痛いです。
やっぱり高圧スプレーですかね～？

本日某オクで落札したボンネットが届きました。

現在のボンネットのデザインも好きなのですが、
クリア処理の中にエア？の巣穴があったり、薄さのためか
購入時には無かった波うちが出てきまして・・・。

もし買い換えるなら・・・と決めていた物が出てきたのでゲットしたものです。
形状とカーボン設定があることからガレージカゴタニ製と思われます。
エア抜きダクトの数が今のボンネットより少ないのはご愛嬌。

カーボンボンネット特有の白ボケがうっすらありますが、
新品購入せずに品質が確認できたのでよしとします。
磨きか最悪はクリアーを重ねればよくなるでしょう？
もしくはカーボンにもかかわらず純正塗装するのもありかも・・・。

ＦＤエンジンのサーモ上のキャップが干渉する恐れもありますが、
ダクトの開口部ですので加工しても問題ありませんし・・・。

取り付け出来るのは月曜日かな～。
早く日が長くなってほしいものです。