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以前デリカD5でパワステの不具合があると言いましたが、ようやく対策が決まったようです。

何シテル？でも呟きましたが、単身赴任することになり、ヴィッツを手放し嫁がデリカに乗ることになったので、この症状が改善されないのは心配していました。

先程ディーラーの担当から電話があり、対策品が出たので交換したい、大掛かりな作業なので1日入院、とのことでした。

現象としては、ステアリングを切った状態から素早く戻そうとした時に、いきなりパワステのアシストが効かなくなる。
1秒か2秒程度経つとパワステが効く。
という感じです。
ゆっくり戻す分には症状は出ません。
ディーゼルだけなのかガソリン車もなのかはわかりません。

うち以外にも何件か出ているようなので、デリカ乗りの皆さんも広い場所で試してみても良いかも。

まだあるけどめんどくさいからもういいやw

ただひたすらネコ画像をば。

展示されてました。
画像はないですが。

デザインのせいなのか、全高が低く見えました。
エルグランド風ですね。
窓も上下方向に狭いので、視界は狭そう…？

展示車はオットマン付きのパワーシート装備してたりで￥4,430,000程…。
さすがに2.5Lでこの値段は出せないわ～(;´д｀)
車に高級感とか求めないから欲しいとも思わないけど…( ￣▽￣)

嫁が最初に買ったのが初代ヴィッツ(SCP-10)の5MTでした。


マフラー(HKS)に車高調(HKS→テイン)、ホイール(P1レーシング)、レカロ(LX)、HID(小糸)等々いろいろ手を入れて愛着たっぷりの愛車でした。

でも2ドアで足が固かったこともあり、長男が出来たときに不便だし妊婦には足の固い車は良くなかろうと、泣く泣く(割と本気で)今のヴィッツRSに買い換えました。

それからもう7年。
走行距離はまだおよそ32,000km。
今日無事に車検をクリアしてきました。
想定外のバッテリー交換が発生したりもしましたが…(^^;
ブレーキローターに軽く歪みが出てたりしますが、とりあえず様子見。

まだまだ現役。
デリカと一緒に頑張ってもらいましょう。