ＴＡＯのブログ一覧

鹿と…(￣▽￣;)

一昨日の仕事帰り、気付いた時には目の前に小柄な鹿が。
慌てて急ブレーキ掛けるも間に合わず、左フロントに衝突。
フェンダーバキバキ、ヘッドライトは斜め下を向き、どうやらボンネットも凹んでいる模様。



すぐにディーラーに電話したら、積載車と代車を持って来てくれました。

で、昨日修理費の見積りの連絡があって、40万ほど掛かるとか…(´・ω・`)
車両保険が使えるということで出費はないものの、左側のヘッドライトだけ新品になるので曇りまくりの右側との差が激しいことに。
部品代だけでも7～8万ほどするということで、右側の交換は諦めました(^_^;)
気合いで磨くしかないかな。

ちなみに代車はレンタカーのデリカD2。


ハイブリッドだからなのか、モーターのアシストのオンオフで加速感が変化したり、変速に妙にタイムラグがあったり。
Lレンジに落としてもほとんどエンジンブレーキ効かないし。

やっぱり純粋な内燃機関と多段式の変速機が俺には合ってるみたい。
あ～、またMT車に乗りたい。

という事で、デリカに乗り始めて7年目。
ようやく広い場所で目一杯デリカを振り回してきました。

ASCオンの状態だと全くエンジン吹けず。
知らなかったら壊れたのかと思うくらい回らない。
今までASCのお世話になるような状況にならずにいられたということですね。

オフにしても何かしらの制御は入るようで、ベタ踏みしてても常に高回転を維持できない…？
思い通りに走らせるのは難しい(´・ω・`)

とりあえず思ったのは、道路上では滑ったらどうにもならないということ。
4駆を過信せず、安全運転でいきましょう。

こちらが動画というかツイッターのアドレスです。
https://twitter.com/i/status/1221450117745500161

11月22日で愛車と出会って6年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
付けてな～いw

■この1年でこんな整備をしました！
去年末にマッドガード破壊したので純正に戻しました😔
経年劣化したところを引っ掛けまして…

■愛車のイイね！数（2019年11月22日時点）
91イイね！

■これからいじりたいところは・・・
またマッドガード欲しい

■愛車に一言
まだまだ乗るよ～。
よろしくなー😁

＞＞愛車プロフィールはこちら

丸6年の点検ついでにタイヤもスタッドレスに換えてきました。
純正のパンタジャッキでこのサイズのタイヤを自分で換えるのは、5年前に一度やって懲りましたw


ブレーキが少し鳴くから見てもらったら、パッドの残りがフロント7mm、リア3mmとのこと。

…フロントいつの間にか換えてた？
記憶に無い(^_^;)
リアも近いうちに換えないとな～。

例のスズキのリコール対象になっていた我が家のハスラーさん。
点検は三菱にお願いしているので、とりあえず相談に行ったら、三菱で対応可能と言われたのでお願いしました。

と言ってもやるのは車検と同じ点検作業。
朝イチに預けて13時半に終わったと連絡が。
結果、特に問題はありませんでした。
まぁ１年問題なく走ってたしね～。


特に意味はないけどツーショット。