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日曜日、妹の車のタイヤの件でディーラーへ。
その件はサクッと終わり、勧められてアテンザディーゼルの試乗してきました。

乗りこんだ瞬間、中は広いけど視界が狭いことがちょっと気になったり。
そしていつも通りハンドルを握りながら右ひじをドアに掛けようと思ったら、予想以上に遠くて空振りｗ

走り出すとそれなりにエンジン音はするけど、アクセルに対する反応は非常に素直で好印象。
キックダウンスイッチなるものを初体験、最初は変な感じがしたけどなれると分かりやすくていいかも。

マニュアルモードでシフトダウン。
ちゃんとブリッピングしてくれるから、ショックはあまり無し。
１速まで落としても大丈夫。

シフトアップはある程度速度が乗らないと３速以上に上がってくれない。
トルクあるんだから大丈夫な気もするけどなぁ。
ま、普通に乗る分にはシフトアップをマニュアルでやる必要は無いからいいんですが。

低速でのブレーキはちょっと甘いような気がするも、走り出しちゃえば普通に効く。
足周りも決してソフトではないけど、ゴツゴツはしていないので良い。
純正でこれなら換える必要無いね。

なぜかi-stopは働かず。
まぁ以前CX-5で経験してるから良いけど。

瞬間燃費とか表示されると気になってしょうがないかな。
そこばかり見ちゃって危険かも。

これでＭＴの試乗車があればなぁと思ってしまいますな。

非常にイイ車ですね。
制約が無ければ次はコレに乗りたいところです。

とか言っておきながら、改めて自分のＧＹに乗ると、やっぱり良い車だなぁとしみじみ思います…（*^_^*）