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  9. 第３弾　熟成後の燃費 [竹コプター]
竹コプター

竹コプターの愛車 [日産 エルグランド]

   

整備手帳

作業日：2008年7月21日

第３弾　熟成後の燃費

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1
第３弾　熟成後の燃費
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最初は感触イマイチだった第３弾ですが、１日半経過して田舎の快走路をいつものように走ってみたらこの燃費。
2
第３弾　熟成後の燃費
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続いて街中区間を含むいつもの通勤ルートでは・・・。

第２弾では微かに10km/lを超える数値でした。

熟成、恐るべし！
3
燃費が良いためか、実際には15km以上走行しているにもかかわらず、航続可能距離の表示は1kmしか減っていません。
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この記事へのコメント

すこるじー
2008年7月22日 0:57
♪⌒ヽ(*゜O゜)ノ スゴイッ!!!
燃費のゲージそんな所指すの見た事ないです(笑)
ワインやチーズみたいに熟成するのが謎です。
コメントへの返答
2008年7月22日 1:03
謎ですよね～。
でも燃費計リセットして70km/h、1500回転巡行で暫らくはしれば異常な数値出ますよ(笑)

でも、それじゃ意味ないですよね。
少なくとも自分では再現できないと発表できません。
マサ9766
2008年7月22日 1:32
いきなり目標値を超えましたね。
おめでとうございます。
VQ35エルでは13キロはありえない数値ですよ。

これが熟成なんでしょうね。
磁気は数日で化けます。

あとは、運転の楽しさと両立するといいですね。
トルク重視仕様だと運転がつまらなくなりますから～

コメントへの返答
2008年7月22日 1:47
博士の通信教育の成果が現れてきました。
本当にありがとうございます。

ネオジムチューン始めてまだ半月足らずですが、この数値には自分でも驚いています。
フィーリング面も研いていきたいと思っていますので今後もアドバイスお願いします。
カンユウ
2008年7月22日 12:38
ワオ～～～！
凄いですね、もう神の領域ですか～（笑）

現時点では、バッテリー部と極太マフラーアースだけですか？

コメントへの返答
2008年7月22日 13:08
そです。

バッテリーと極太、ノーマルアースの太鼓部移植です。

数値的には満足いく結果なのでフィーリングの煮詰めに入ろうかと考えています。
りいし
2008年7月22日 21:14
この燃費
軽ですかあ（爆）

マジ凄いっすねえ（＾０＾）
コメントへの返答
2008年7月22日 23:50
平成２０年式からVQ6.6搭載ですから(嘘爆)

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何シテル？   12/24 02:25
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