バッテリー再生に挑む②

うんともすんとも言わぬ充電器（３Ⅴ以下に下がった過放電のバッテリーには反応しませんと書いてあるが・・・。）を何とか欺かねば。

と言うことで、これまたたっぷり放電気味のワゴンから抜き取ったバッテリーと並列につないで充電開始。名づけてつれ充電。電圧２本で１１Ⅴ以下。

この時、エコカーレースで電源のメンテを担当されている方が、少しでもバッテリーの持ちをよくするため、満充電のブツを茹でて、電圧を下げさらに充電をかけて、過充電気味にしている。６０℃ほどに温めるとアンバイがいい。

とのHPを参考に、火花の飛ばないブツは洗面台に湯を張って沈めてやりました。　

お勉強その①：電気は電圧の低い方（電気抵抗の小さい方）に流れる。バッテリーが熱いと希硫酸との反応は良くなるが、金属(鉛)の抵抗が大きくなる。鉛バッテリーの電圧は２０℃ほどが最高、６０℃ほどが最低（上限）となる。

つなぎっぱなしで丸１日、まだ充電中。電圧上がってます。１３Ⅴ。お湯は半分蒸発した水のままです。

つなぎっぱなしで丸２日、そろそろ充電器の耐久性が心配ですが、まだまだ充電中１３.７Ⅴを超えました。洗面台が使えないので、水から上げてあります。充電器のファンはブンブン唸りを上げています。頼もしい。そろそろ上がりか？www。

翌朝、見た時には充電完了のサインになってました。其々単独で接続したところ、ワゴン車のバッテリーは満充電。火花の飛ばなかったブツは・・・・・１１Ⅴ。。。
ま、一歩前進です。