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castle-east-MASAの愛車 [ジャガー XKシリーズ クーペ]

整備手帳

作業日:2008年8月12日

脳内整備

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1
エンジンオイル
AJ-8適正粘度
 40℃   93~112
 70℃   32~37
100℃  15.4~17.7
一般走行冬季(SP mode) 94/15.4  実調整値     94/15.4(33)
一般走行夏季(SP mode) 103/16.68 実調整値 102~112/16.68(35~37)
サーキット           106/17~17.7参考値      112/17.5

2
粘度表示選択
サーキット     17~19=#50
SP mode      15~17=#45
Town mode     13~15=#40
冬仕様 17~13=#40 夏仕様 19~15=#50
始動性   冬 10W以下   夏 20W以下
40℃粘度 冬 93-100=5W・10W{#40}
       夏102-112=5W・10W{#50}
粘度表示 冬5W-40 夏10W-50
コーティング

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この記事へのコメント

2009年5月19日 21:53
はじめまして。SW20@3と申します。
こちらの適正粘度、粘度表示選択等は
どのように設定されたのでしょうか?
自分の車も、こういった設定がしたいのですが
どうしたらよいかわからないもので・・・。
コメントへの返答
2009年5月30日 20:43
経験と妄想です。
経験は情報から一番良さそうと判断されたものを(値段にもよりますが)必ず使い、次に生かす事で(想いどうりだったこと・予想に反したことを整理する)蓄えられます。

迷いが出たら、一度反証になるものを使ってみると確認できます。反証にならない物を選ぶと無駄になるので、何を確認するか条件をセレクトしてください。(粘度差を見るのに別の油種・他社のブレンドにしたのでは結果が判らなくなります。)

社外メーターを付けるのも目安になります。油温・油圧・水温など、どんな時フィーリングか良くてどんな時フィーリングが変わるのか、社外メーターだと良くわかります。

オーナーのフィーリングも当てにならない事もあります。週一・月一でエンジンオイル・冷却水・ブレーキオイルの量・色・匂など点検するとわかることもあります。

SW20@3さんはジムカをされるようですが、タイヤと同じでこれから走る条件に今入っているOILが合ってるのか外れているのかで、トルク感が変わり走るリズムも違ってくるはずです。安いのでとっかえひっかえやってみると解かりやすいです。

気に入ったクルマの、面倒を見る積み重ねと、こうしたらもっと良くなるかも・・・という妄想が続けば自然と設定ができるようになるかと・・・。
乱文御容赦下さい
2009年6月4日 1:16
ご回答ありがとうございました。
経験と妄想からなんですね。
オイル選びは難しいです。
自分の車のエンジン設計者に話が聞ければいいんですけどね・・・。

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「チューニング妄想中」
何シテル?   07/02 21:46
くるま好きの車音痴。いろいろ試して新たな境地を開きたいと思います。
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