はろさんのブログ一覧

何ヶ月か前に予約注文していたコチラ

注文した事すらスッカリ忘れてました・・・(汗)






早速取り付けてみました・・・
　ワンタッチバックルの操作感が微妙な感じですが、近いうちに実戦で試してみまーす（＾＾

スカイラインGT-R用エンジンの復刻版発売

ニスモから、2003年に発売した『スカイラインGT-R用RB26DETTファインスペックエンジン』の復刻版を3月中旬から70基限定で発売する。
　
このエンジンは、N1レース用の強化シリンダーブロックと強化ピストンをベースに、エンジン主要部分の品質精度をアップしたものである。また、重量のばらつきを減らし、ニスモ製のコンロッドメタルやメインメタルを始め､強化タイミングベルトなどを組み合わせることによりサーキット等における信頼性を大幅に向上させたのが特徴だ。
　
さらに、耐久レースなどにも対応するためN1仕様の強化パーツを採用したほか、GT-R Nurに装備された高精度の重量バランス品を組み込んだことにより、RB26DETTエンジン独特の持ち味である高回転域でのパワーフィーリングをより高めたという。
　
対応車種は、スカイラインGT-R（BNR32、BCNR33、BNR34）、ステージア オーテックバージョン260RS（WC34）。
　
■価格：81万9000円


ちょっと古いニュースなのですが・・・
仕様を見る限り、なかなかのバーゲンプライスではないですか？

関連メーカーがこういうバックアップをするのはとっても素敵です☆
７０基限定らしいのですが、即売り切れでしょうね。

【ジュネーブモーターショー09】ポルシェ 911 GT3 …内容充実

ポルシェは28日、『911』シリーズの NAエンジン最高峰モデル、「GT3」のマイナーチェンジ仕様を発表した。3.8リットル水平対向6気筒（435ps）を搭載。0-100km/h加速4.1秒、最高速312km/hの実力を誇る。

2006年に登場した現行911のGT3は、3.6リットル水平対向6気筒（415ps）を積んでいた。マイナーチェンジでは、エンジンを3.8リットルに変更。このユニットは「カレラS」、「カレラ4S」、「タルガ4S」の3.8リットルをベースに専用チューンを施したもので、バリオカムや排気バルブなどにもチューニングは及んでいる。

最大出力は3.6リットルの415psから20ps向上し、435psを獲得。この結果、0 - 100km/h加速は4.1秒、最高速度は312km/hと、旧GT3の4.3秒、310km/hを上回るパフォーマンスを発揮する。

ハンドリングの向上も図られており、PSM（ポルシェ・スタビリティ・マネージメントシステム）は、よりフレキシブルな方向へチューニング。強化仕様のカーボンセラミックブレーキも採用された。

エクステリアは機能性重視の変更を受けた。大型リアスポイラーは、さらなるダウンフォース獲得を狙ってデザインを一新。フロントにはスイッチ操作で30mm上下できるリップスポイラーを装着した。フロントバンパーはエアインテーク形状を変更。ヘッドランプはバイキセノン、テールランプはLED化されている。

マイナーチェンジを受けた911GT3は、3月3日に開幕するジュネーブモーターショーで正式公開。2010年モデルとして、今年後半から販売が開始される。欧州での価格は11万6947ユーロ（約1387万円）で、従来よりも約4400ユーロ（約50万円）上昇している。

このまま円高傾向が続くなら、並行物がずいぶんとお買い得になりそうですねー。

とは言っても、ウチのガレージにではないですよ(笑)

Ｓ２０００生産中止のニュースに凹んでいたところに、素敵なニュースが飛び込んできました。
９９７ⅡＧＴ３がポルシェジャパンホームページに登場です！



オーナー泣かせだった例の弱点対策に、こんな機能も・・・




まあ、あたしゃぁ～買えませんが(涙)

ホンダが、スポーツカー“S2000”の生産を、2009年6月に終了すると発表した。

S2000は、高出力4気筒NAエンジンの搭載や50:50の前後重量配分、高剛性のオープンボディ骨格などを特徴に、
1999年に登場した本格スポーツカー。その後、車速対応型の可変ギアレシオステアリング（VGS）の採用や
排気量アップ、タイヤサイズの変更などの改良を受けながら進化してきた。

これまでの約9年間の販売台数は、国内累計が2万台、世界では11万台。

生産終了が事前に告知されるのは、クルマ業界では稀なケース。ホンダが誇るリアルスポーツを手に入れて
おきたいユーザーは、今がラストチャンスだ。

価格は、S2000が386万4000円、S2000タイプSは399万円。