おう、こういうこっちゃな＾＾♪

綺麗に剥がれてますね！
溶剤より除光液の方が剥がしやすいのかなぁ・・・

はい！せっせと剥離作業に勤しんでいます。


溶剤と除光液...。どうなんでしょうか？薄目液と言えば昔々、子供の頃に作ったプラモを思い出しますが、まぁ、除光液の方がその辺の薬局とかで手頃な少量サイズで買えるかと思ってこっちにしたんだが、どんなもんでしょ＾＾？

今から作業は中断で、洗車に行ってきます。明日は、久しぶりのオフなんでね～☆

遅くなりました（汗
ペータさんの作業方法で全然OKですよ！

前期と後期で、剥離する緑のコーティングの形状？が違いみたいですね。
前期は全体的にコーティングされてたような・・・

はい～☆こんなんで良いんですよね～＾＾♪

＞前期と後期で、

そうなん？いや、どうなのか解りませんが？緑のコーティングは全体的にしてありますよ。この黒いのは何なのかな？最初黒いのが目視では黒だが、ソレが緑の塗料なのだと思っていたのですが、上から黒、白、緑の層になっています。

まぁ、剥離した結果、光に翳せば明らかに緑が剥げた状態の光が差してきますので良い感じかな♪

黒いのはムラをなくすためにある塗装だったと思います。
電球の近くは濃くなっていて遠い場所は薄くなっていると思います。
前期のメーターは黒の細かい点は有りますが、黒だけの部分は無かったです。

あっ、そっか、ムラ消しだったのか～。

...っでサ、コレって基本的に文字と目盛りに掛かってる緑の部分さえ剥離すれば良いんですよね？

まぁ、全体的に綺麗に剥がしちゃえばメーター裏の見た目にも綺麗なんだろうけど、そのメーター裏の諸々な部品が邪魔になり剥がし切れなさそうな箇所もあるけど、メーターを取り付けて車内で使用する分には、何ら問題無いんですよね？

どうなんでしょう？質問攻めですんましぇ～ん＾＾；。。。

大丈夫ですよ。
自分は文字と目盛りの所しか剥がしていませんので(^^;)
全部剥がした方が綺麗なんですけどね。

早々のコメ、ありがとう～＾＾♪

了解です！剥離作業もタコメーターは無事終了し、憧れでしたSTiスピードメータの方へ移っています。

せっせと作業に勤しみます～☆