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2009年09月28日

皆さんにお聞きします！どうかコメをヨロシクです！

　先日から計画中のイカリングですが、制作の方に何度も細かい打ち合わせに付き合っていただき、要約コレでＧＯ！だぁ～！って仕様が決まり、いよいよ製作開始の手筈を組もうかと思っております。

　...でも、改めて、基本的な事を今一度見直してます。ソレはイカリング２連か？４連か？

う～ん、私、イカリングは、プロジェクターとセットってイメージがアリ...。って事で、現在２連にする予定ですが、ＢＤの様にＬＯ側だけのヘッドライトでも、やっぱり４連が王道ですか？Ｓ１５もＬＯだけがプロジェクターですが、ネットで調べてたら、Ｓ１５をほぼ専門的に弄ってるショップとかが在って、イカリング装着は、全てのお客さんが４連を選ばれます。...っと書いてあった。

本家ＢＭＷでは、イカリングは、プロジェクターとセットとなっている様に思います、多分ね。。。

　まぁ、４連の方が付けたぞぉ！って実感と喜びはあるでしょ。。。

皆さんは、装着するとなると、どちらを選ばれますか？...どうか迷える子羊に、愛の手を、進むべき道しるべを～m(_ _)mぺこり。

※画像は、前日本家突撃取材にて撮った７シリーズです＾＾♪

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Posted at 2009/09/28 20:28:14

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Xtender 2009年9月28日 20:49 ペータさん、皆さんにということなので、正直にコメしますね。小生はイカリングはパスです。純正ライトが気に入っています(^-^)	コメントへの返答 2009年9月28日 20:54 ...＾＾；。いや、まぁ、ソレはね(^-^)
くろうさぎ 2009年9月28日 21:20 んー・・やっぱ４連か？いや・・２連もいいかも？はは、答えになってませんが^_^; 私的には・・・妄想して・・ひらめいて・・・後は直感で・・迷わずﾃﾞｽ。	コメントへの返答 2009年9月28日 21:35 ４連○ライト、プロジェクターなら迷わないんですねけどね～、ちょっと今、４連の￥お値段を確認中です＾＾。 ...妄想して・・ひらめいて・・・後は直感...、いや、迷い捲くってます（＾＾；ツメが甘いのよね。。。
ゆめちき 2009年9月28日 22:08 キーポイントは・・車検。実用能力。迫力。ですかね。迫力で決めるなら断然４連かな。　車検のことを考えると・・ハイビームで測定ですので、イカリングが邪魔して光軸調整が出来なささそう。。しかし車検時はノーマルユニットに戻して解決可能かな。で・・・・実用能力　折角、４連仕様なら、表面カバー（リフェクター？）を研磨して、くっきりお目目にしたいですが、表面を削ると確実に、光の拡散力（ハイビーム側）は断然落ちます。てか使い物にならないとか・・汗しかし、ロービームにHIDを入れれば、ハイなんてほとんど要らないので解決可能かな。　あくまで僕の理想と妄想ですが、オールクリア研磨+４連イカが良いと思います。＾＾長文失礼しました。汗	コメントへの返答 2009年9月28日 22:16 コメありがとうございます！ ...って事は、４連やね☆ やっぱり世に中４連が流れですね、最初は、２連でイカり始めた方も後には４連にされてますしね、うむ、ソレで行こうか...。（＾_＾）
セニーニャ 2009年9月29日 7:59 ゆめさんと同じく。。。ノーマルのレンズのままなら、HI側にイカリング投入してもクッキリ見えませんよねぇ。個人的には4連で決まりかなって気もしますが。。。	コメントへの返答 2009年9月29日 21:42 ４連強しかな＾＾☆☆☆☆ まぁ、ボケるっちゃぁ～、ボケるなＨＩ側ね。でも、私的には、日中とかじゃ、いかにもイカリング付いてます！ってのが、隠れるぐらいが良い、特にＨＩ側はね。でも４連ですね、
ｒｅｉ 2009年9月29日 8:18 ２連のグリーンアイが好いなぁ。	コメントへの返答 2009年9月29日 21:45 おぉ！２連に１票！当初は、グリーンじゃないけど、ブルーアイで２連でした。でも４連ブルーアイで、ブラックアウトで行きます＾＾♪
Woody 2009年9月29日 9:10 私がお友達登録させていただいてます、攻団の「ないとさん」の事例が参考になるかも知れません。個人的には．．．Ａ型Ｈ４なんでXtenderさんと同様ですね。(^^;	コメントへの返答 2009年9月29日 21:47 早々にナイトさんのお車拝見させていただきました！ナイトさんも４連ですね、まぁ、決まったな＾＾♪ コメありがとうございます！
りょう@BD5 2009年9月29日 22:32 遅ればせながら･･･前のコメにもあるようにHi側の拡散を考えると難しいかと。 (可能な限りレンズを研磨すれば４連！) 車検passをお考えであれば、２連が無難かと思います。	コメントへの返答 2009年9月29日 22:53 いや、まぁ、ＨＩ側は、ひっそりと、くっ付いてるって感じで、私的には、○目でもなくプロジェクターでもないライトが、円くイカってるのが本当は、どうしたモノかと思う部分も有るのですが、でも、実際に２連だと、やっぱり寂しいかも...、そして気になるのが、ＨＩ/ＬＯの間の壁。アレが、２連だと、妙に自己主張している様でもあり、４連が王道だな、っとね。車検...。ううううぅぅぅ。。。まぁ～ね...。

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Xtender 2009年9月28日 20:49 ペータさん、皆さんにということなので、正直にコメしますね。小生はイカリングはパスです。純正ライトが気に入っています(^-^)	コメントへの返答 2009年9月28日 20:54 ...＾＾；。いや、まぁ、ソレはね(^-^)
くろうさぎ 2009年9月28日 21:20 んー・・やっぱ４連か？いや・・２連もいいかも？はは、答えになってませんが^_^; 私的には・・・妄想して・・ひらめいて・・・後は直感で・・迷わずﾃﾞｽ。	コメントへの返答 2009年9月28日 21:35 ４連○ライト、プロジェクターなら迷わないんですねけどね～、ちょっと今、４連の￥お値段を確認中です＾＾。 ...妄想して・・ひらめいて・・・後は直感...、いや、迷い捲くってます（＾＾；ツメが甘いのよね。。。
ゆめちき 2009年9月28日 22:08 キーポイントは・・車検。実用能力。迫力。ですかね。迫力で決めるなら断然４連かな。　車検のことを考えると・・ハイビームで測定ですので、イカリングが邪魔して光軸調整が出来なささそう。。しかし車検時はノーマルユニットに戻して解決可能かな。で・・・・実用能力　折角、４連仕様なら、表面カバー（リフェクター？）を研磨して、くっきりお目目にしたいですが、表面を削ると確実に、光の拡散力（ハイビーム側）は断然落ちます。てか使い物にならないとか・・汗しかし、ロービームにHIDを入れれば、ハイなんてほとんど要らないので解決可能かな。　あくまで僕の理想と妄想ですが、オールクリア研磨+４連イカが良いと思います。＾＾長文失礼しました。汗	コメントへの返答 2009年9月28日 22:16 コメありがとうございます！ ...って事は、４連やね☆ やっぱり世に中４連が流れですね、最初は、２連でイカり始めた方も後には４連にされてますしね、うむ、ソレで行こうか...。（＾_＾）
セニーニャ 2009年9月29日 7:59 ゆめさんと同じく。。。ノーマルのレンズのままなら、HI側にイカリング投入してもクッキリ見えませんよねぇ。個人的には4連で決まりかなって気もしますが。。。	コメントへの返答 2009年9月29日 21:42 ４連強しかな＾＾☆☆☆☆ まぁ、ボケるっちゃぁ～、ボケるなＨＩ側ね。でも、私的には、日中とかじゃ、いかにもイカリング付いてます！ってのが、隠れるぐらいが良い、特にＨＩ側はね。でも４連ですね、
ｒｅｉ 2009年9月29日 8:18 ２連のグリーンアイが好いなぁ。	コメントへの返答 2009年9月29日 21:45 おぉ！２連に１票！当初は、グリーンじゃないけど、ブルーアイで２連でした。でも４連ブルーアイで、ブラックアウトで行きます＾＾♪
Woody 2009年9月29日 9:10 私がお友達登録させていただいてます、攻団の「ないとさん」の事例が参考になるかも知れません。個人的には．．．Ａ型Ｈ４なんでXtenderさんと同様ですね。(^^;	コメントへの返答 2009年9月29日 21:47 早々にナイトさんのお車拝見させていただきました！ナイトさんも４連ですね、まぁ、決まったな＾＾♪ コメありがとうございます！
りょう@BD5 2009年9月29日 22:32 遅ればせながら･･･前のコメにもあるようにHi側の拡散を考えると難しいかと。 (可能な限りレンズを研磨すれば４連！) 車検passをお考えであれば、２連が無難かと思います。	コメントへの返答 2009年9月29日 22:53 いや、まぁ、ＨＩ側は、ひっそりと、くっ付いてるって感じで、私的には、○目でもなくプロジェクターでもないライトが、円くイカってるのが本当は、どうしたモノかと思う部分も有るのですが、でも、実際に２連だと、やっぱり寂しいかも...、そして気になるのが、ＨＩ/ＬＯの間の壁。アレが、２連だと、妙に自己主張している様でもあり、４連が王道だな、っとね。車検...。ううううぅぅぅ。。。まぁ～ね...。

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