kane-dc5rのブログ一覧

天気：くもり　気温；27℃
でも風は意外と涼しかった。


今回はこの時期にしてはこれ以上ないのではないかという、ベストコンディション。
これはもしかするともしかするか？？



という中、

見事、最後のジャンケン大会で独自のジャンケン理論を駆使し、５人しかもらえない「ASIMOブランケット」とこれまた５人しかもらえない「ディズニータオル（プーさん）」をゲットすることができました！！

それと、ちょっと前にみん友になっていただいた「Type-N」さんと、新たにみん友になっていただいた「つなちー」さんといろいろな会話をでき、一人きりの参加といえ、十分楽しむことができました。
そしてお二人ともお疲れさまでした！

また前回と違い、今回は走行会が終了後に雨が・・・ラッキー続きでした。

本当にいい一日でした！！


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


「って、オイッ？！待たんかーい！！！」
・・・という突っ込みが・・・ありますよねぇ(^_^;)

というわけで肝心の結果は・・・

ベストラップ更新ならず！！
それどころか問題外！！

気温が低い朝イチ勝負と気合いで臨んだ１本目は
３ヶ月のブランクとビビリからタイムが上がらず、
２本目以降はノってきてもエンジンが吹けきらず、
なぜかパワーが出ない状態に・・・

特に１コーナーの３速の立ち上がり。２速で行けばよかったか？
登り坂でパワーがないクルマが「登らねー！！」みたいな感じ。
その他の２速のコーナーの立ち上がりも段付きしながらの加速・・・

『コレは壊れた！！』

と思い、「つなちー」さんのお知り合いで、
当日ＤＣ２をドライブして「４０秒フラット」のタイムを叩き出した「インテグラの神様」のようなお方に
自分のインテの調子を見ていただいても、原因は解らず。。。
それと当日いた無限スタッフの方からは「エンジンに異常はないと思う」との見解。
これがいわゆる熱ダレってやつですか？？
それともナンバー「１３」の呪い？？？

最後のタイムアタックの時は故障を恐れて無理をせず、
ポイント稼ぎのために参加しました（苦笑）
３周くらいしかアタックしていません。。。
ずっとハザード出しっぱなし。。。

結局ベストラップは練習走行２回目の「４５.６０８」。。。

帰りの雨の中、１速、２速、３速と全開加速をしてみましたが、
元に戻ったみたい。雨で冷えたから？？

何の熱対策をやってなかったのがいけなかったのカシラ？？

しよきよさん、結果を出すことができなくてごめんなさい。。。

サーキットでいつも使用している、
このＳＨＯＥＩのヘルメット。

学生時代に原チャリ用に買った
かなりの年代ものなんですが、
３月に使用したときに茶色い粉が、
ポロポロこぼれてくるなぁと思ってたら、
ヘルメット内部のスポンジがボロッボロッでした（汗）
「く、くさってやがる・・・」
内部の頭頂部のスポンジはもちろん取れてます（笑）

じゃあ、ちゃんとした４輪用のを買うとしたらいくらするのかなと
「Ａｒａｉ」のＨＰ見たら・・・５万円！！（汗）

「ＳＨＯＥＩ」は・・・同じく５万円！！
しかも絶版（苦笑）

・・・・・・・・このヘルメットでがんばろう。。。


さて今週日曜に無限サーキットチャレンジが行われる
筑波サーキット付近の天気は今のところ幸いにも

・くもり
・最高気温２７℃
・最低気温２０℃
・降水確率４０％

雨も降らなそうだし、それほど気温も上がらないし、
これはもしかするとちょっとだけラッキーか？？？

無限サーキット　Ｒｄ.２まであと一週間。
昨日、サーキットアタッククラスの受理書が届きました！

ゼッケンは・・・

「１３」

しかも・・・「仏滅」

不吉な･･･セーフティーに行こう。。。
まぁ、いつでもどこでもセーフティードライバーですが（笑）
とりあえず車内の余計なものは片付けないと。

とりあえず、目標タイムは・・・

ドライだったら　　４３秒台
ウェットだったら　４８秒台

ってカンジで。

３月のＲｄ．１のときのウエットコンディションで４８秒台に入ってれば、
中の上くらいに入ることができそうだったので頑張ります！
って、すでに身も心もウエット気分。。。

今のところ、来週２８日の日曜日の天気は・・・

くもり
降水確率４０％
最低気温２１℃
最高気温・・・３１℃！！

蒸し風呂状態が予想されます。。。（汗）
暑くてもいい、時期的に仕方がない。
タイヤが減らないのはいいけど、
雨だけはどうか降らさないでおくれ。。。

参加される方お手柔らかにお願いいたします。

今月の携帯電話の「通話料金」・・・

１９６円！！

こんなに使わなかったのは、ケータイ使うようになってからはじめてかも（汗）イコール、人とコミュニケーションしてないってことか？

かなり年季の入った我が愛機「Ｄ９０２ｉ」


いまどきこれより古い（コギタナイ）ケータイつかってる人はナカナカいないでしょう（笑）
それだけが自慢です！！

しかもプッシュトーク付きですからね！
一回も使ったことないけど。
てゆか、今のケータイにもこの機能ついてるのかな？


それはさておき、来週はいよいよ「無限サーキットチャレンジ　Ｒｄ．２」です。
雨降るなよーーーー！！！！！
・・・というわけで、そろそろ「車モード」に入りますっ！

やべっ、エンジンオイル交換してないっっ（汗）

昨日１４日、早起きして霧降高原にある前日光連山のうちの

「赤薙山（2011m）」から
「女峰山（2483m」）への縦走

に行ってきました。
（写真は去年の霧降高原オフ会の紅葉大渋滞のときのもの）


が、その前に朝６時ごろ霧降高原道路でファミリーカーにつまっていた、
前の白いＺ３３（某東京ナンバー）が抜いていったので
自分も抜いてついて行きました。
その後、向こうが急に飛ばしだしたので
「フッ」
と思いつつ付いていったら、これが意外に早かった。。。
ノーマルっぽかったけど腕がよかったみたい？（汗）
ジリジリと離されていきましたとさ。
・・・途中ちょっと差を縮めたんだけど･･･

まあ、言い訳なのですが、だって向こうの方がパワーあるじゃーん！
しかも登りだし！こっちＦＦだし！
上のほう路面ボッコボコだし（サーキット向けサスだしぃ）
・・・それにもう目的地の駐車場だったし。。。

===================================================================

というわけで、話は半ば強制的に山の話に変わります！！
往路４時間（標準タイムからマイナス１時間20分）、復路４時間（ほぼ標準タイム）かけて
栃木県の目標の山のひとつ「女峰山」を踏破してきました。

途中、明らかに獣の鳴き声が・・・まよわず熊鈴を付けました（汗）

また明らかに落石がありそうな急な崖を四つん這いで登る時は帽子をかぶりました（汗）

山頂は雲が多いため、あまり見晴らしはよくありませんでしたが、サイコーでした！
常に２・３人しかいなく、入れ替わりで、気づいたら誰もいなくなったりしてました。
なので標高２４８３メートルをほぼ独り占め状態でした。

人がすぐいなくなったのは天気も下り坂だったし（たまに小雨が）、寒かったからでしょう。
熱い紅茶を入れたカップを持つ手が凍えました。。。
そう！途中、ところどころに残雪が！！
寒いわけだー！！この時期に雪に触れたのは初めてです。
でもまあ、ちょうど山頂の目前に晴れ間が出たのが救いでした。

さて、なんで登りと下りが同じ時間かかったのかという点ですが、
まず、一番は疲労！これだけのロングトレイルは人生初めてでした。
そして両膝が痛かった。。。それと頭痛。それに雨。
そして霧！！１００メートルより先の周りの景色は見えず、果たして自分の下っている道は正しいのか？
不安に駆られながら下山していたら時間がかかってしまいました。

そんな単独行の怖さを知った今回の山旅でした。（ＮＨＫの「週刊日本の名峰」風）

ちなみに現在読んでる本は新田次郎の「孤高の人」です。
（ヤングジャンプの漫画の原作です。）

↓p.s 証拠写真（まあ、誰だかわかりませんが。。。）