パジェロの車検を取るつもりでいたけど、新型が出るということで思い切って買っちゃった

展示されている新型を見ていうるちに、何か魅かれるものがあり、そうこうしているうちに、Ｄ：５を手放すことになり、展示車が私のもとに・・・・

転勤して通勤距離が30キロ。 毎日往復60キロ走るのに、エボでは走行距離も燃料代も厳しいのでやむなく交換。

スペースギアが廃車のため、荷物の積める車を探しているときに、偶然ディーラーに下取りでやってきたところをゲット。

息子の通勤用に購入（親バカ？いや、バカ親だな）。 フィットがFFだったので、４WDと維持費の安さを考えて決めました。ライトがHIDではないのでフォグランプがついていたのかな。

ディーラーあった中古車に懐かしさも兼ねて試乗したら思いのほかに良く、仕事用に購入。大は小を兼ねるで重宝した。のちにホーンが接触不具合によりなりだし、ステアリングを友人からもらったモモに交換。その次はエアコンが壊れたが、なんとか夏を乗り切った。

インテグラを手放してから、久しぶりにホンダの車に乗りたくなって、ディーラーに行ってみたら、話がとんとん拍子に進み、一番安いのでいいからと、購入してしまった。でも、せっかくだから、無限のパーツを付けて、見た目だけでもカッコよく仕上げました。 燃費、良すぎ。 トッポよりも燃費がいいんじゃない？

仕事用に購入。４ＷＤのノンターボＡＴ。車高が高い割に安定感があって、運転しやすかった車の中の一台。

１２年も乗り続けたインテＲをついに手放し購入してしまった。 ツインクラッチとパドルシフトは最高だった。

スペースギアの4回目の車検が迫り、錆や走行距離も考え購入。ロングのＺＲです。ブラック＆シルバーの２トーンはあまり走っていなかったような気がします。写真のエクシードとの違いは、メッキドアミラーとフォグが標準ではないのと、グリルもブラックの艶消し、シートのヘッドレストも穴あきではありません。 増岡選手 ...