リモコン一体化（キーレスコンバージョンキット）

V70R I型（875R）の鍵は一昔前のタイプで、鍵とリモコンが別々になっています。

・鍵とリモコン２つあって場所を取る
・ガチャガチャあたってうるさい
・リモコンのリング部（プラスチック）が経年劣化で折れそう

などなど不満がありました。

ヤフオクにてこんなものを発見し、1000円で落札！

リモコンとキーの一体のジャックナイフ型です。

ノーブランドの中国製で不安がないといえば嘘になりますが、火傷したとしても1000円と言い聞かせました。

このキットをバラすとこんな感じ。

鍵部分の加工は、近所の鍵屋さんで3000円でやってもらいました。

鍵屋さん曰く、
この材質がかなり硬かったようで、刃が一本ダメになっちゃったよ〜、もう持ってこないでね（笑）とのこと。

鍵を複製してリモコン部分を移植して終わり…ではなく、イモビライザーを取り出さないと行けません。

ニッパーを当てているあたりに埋め込まれていますが、左右どちらかは開けて見ないとわかりません。

埋め込まれているので深さがわからなかったので、先ずはラバー部分のみをはがすように削り、それが終わったら、徐々にプラスチック部分を削っていきます。

すると、うっすらとそれらしきものが現れました。

ちなみに、キーの上部分（リングのあたり）には埋まってないので、持ちやすく削りやすいよう、あらかじめそのあたりを削り取っておきました。

無事にイモビライザーを取り出しましたが、ニッパーの刃が当たってしまい、角が少し削れてしまいました…（動作は問題なしでした）。

慎重にやっていたつもりでも、どこに埋まってるかわからないので、十分気をつけたほうがよいです。

取り出したイモビライザーを写真のところにはめ込むのですが、さすがの中国製、サイズが合ってなくてはめ込めず…、中を少々削ったりしてスペースを作り、無事に完了。

リモコン部分は丸ごとそのまま、移植すればいいので何も悩むことはありません。
このタイミングで電池を替えておくのがオススメですかね。
ちなみに電池はCR2016一個を使用、百均で二個セットで売ってます。

問題はここから！
ジャックナイフ式のため、鍵の部分のスプリングを巻きながら、カバーをはめ込むという作業にかなり手間取りました。
（写真のかかしみたいなシルバーのパーツの中に小さなスプリングが入っていて、これを回しながら（中のスプリングが同期して回る）上蓋をはめ込むという作業）


うまくはめられずに、スプリングがピョーンて飛び出すこと数回…、無事に完了。

この小さなスプリングをなくすとジャックナイフにならないので、飛んでいっても探しやすいよう、片付けられた広いスペースで作業しましょう。

これが終われば、他のパーツをはめこんで完成です。

無事にエンジンもかかりました。

コンバージョンキット 1000円
鍵加工代 3000円
電池 100円

合計4100円


補足

このキットのままではキーホルダーなどをつける部分がありません。

本体下部の角にキーホルダー用の小さなスペースとピンがあるので、そこに直径7ミリくらいの丸カンをかませて、キーホルダーをひっかけました。