太陽光発電と蓄電池を付けたことにより その恩恵にあやかれと司令が… 補助金エグい V2H導入 こちらも補助金エグい というわけで初の三菱車になります

５速ＭＴのデュアルレンジ エアサス仕様の珍品です。 晩年，エアサスのエア漏れが始まる前に，ＷＲＸのサスを移植しました。

約6年のブランクを経てスバルへ回帰することになりました。 ガソリンターボに乗るラストチャンスではないかな。 所有はたった1年11ヶ月 所有感 走り エギゾーストサウンド 全部素晴らしかった✨️ 楽しかったです😢

とある事情から保有することになりました。 今回は弄りません！ たぶん…

我が家の現状では箱形ミニバンを選択するのが最善と判断し、各社のミニバンを検討した結果です。 スバルに７人乗りがあったら良かったのに…

エクシーガ経年劣化に伴い、車両入れ替えとなりました。 レヴォーグも考えましたが、 夏はキャンプ、ゴルフ 冬はスキー 通年ターボ中毒な私にピッタリ♪ というわけでフォレスターXTをチョイス。 そしてスバルラインナップの中でもコスパがいい！ 渋滞時のアクセルワークのシビアさに 嫌気をさして… 201 ...

スカブ650LXが突然の故障により高額な修理代が発生。 車検も近いしタイヤは前後溝無し。 ブレーキパッドも無い。 オイル減りも気になるので泣く泣く売却。 通勤に使うので、燃費が良くランニングコストも良く、スカブさんに負けない走りをするスクーターを探しインテグラにたどり着く。 積載能力はスクータ ...

VFRでの通勤はボディブローのように効いて来ました。 燃費，維持費，ライポジなど。 VFRの下取りの値段などを考慮し，ラクチン通勤を目指すためスクーターに戻る決意をしました。 ですが単気筒はイヤだ！ 色々考えた結果，一番デカイのにしました(￣▽￣) レンタルバイクで試乗もして後悔の無い様品定め ...

2011.09.29 納車　17053km 数年前，首都高の渋滞中に見かけたこのバイク。 一目惚れでした。 いつの日か必ず・・・と思いながら，やっと手に入れることができました。 コイツのために大型免許も取得。 VFR800の契約に判をついた後，教習所へ入所しました(笑) 2012年8月21日 ...

2007.7.6　 納車　600km 毎日の通勤に活躍。 単気筒スクーターに飽き飽きし，２気筒スクーターを選択 中免で乗れるのはコイツだけ。 高速も追い越しもパワフル♪ 100km/hからの追い越しも余裕でした。 ですが・・・シグナルスタートでは250ビクスクに負けちゃう車体重量激重。 ...