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SLAVEの愛車 [ダイハツ ムーヴカスタム]

整備手帳

作業日:2019年9月18日

ラジエター交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
9月13日 エンジンルーム確認しなきゃという思いに駆られて覗いてみるとラジエターのアッパータンクに亀裂が入りクーラントが漏れてました。
前回の車検時にアッパータンクの樹脂の色が白けてきていて時間の問題かと思っていたので まぁ、もった方かな…
2
ターボなので部品取りシルバームーヴからラジエターを移植しようとした所それも外しているときに簡単に接続部が割れました…やっぱり年式から考えるとどれも同じようなもんってことかな?
3
で、ヤフオクのキャップ無しの6000円くらいのを買いました。
ストアの対応は早く最高に良かったですが段ボールにラジエターが直で何の緩衝材もなく入っていました。
まあ、大きなキズや凹みもなく大丈夫でしたが…
4
新旧の比較をすると純正はフィンの間隔が狭く風がちゃんと通ってるのか?と思うくらい。
社外は普通な間隔でした。
取付け後走行すると汚れ等がなくなって冷えはかなり良い感じがしました。

これでまだまだ安心して乗れそうです。
5
交換はファン、コンデンサーは残して上出しで交換しました。

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