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１４５０キロでした。何か、まだ部品足りないんかな(-_-;)

スバルのリフトに、トヨタセラが。彼にお似合いなのは日産だと、ふと思った。

ISCバルブ、脱着無しでのクリーニングなら無料で、との営業さんからのメールもあり、
立川のスバルへ。ついでにーと、大事な部品を包むゴムと、フォグの配線図をお願いしたりしつつ、
ついでで、との事で車検見積もりをお願いしつつ

メールのやり取りしかなかった営業さんと、『カレー』と『タイ料理』談義に３０分以上ｗｗ
車の話なんて五分もしてない…食べ物の話してるもんだから、お互いお腹空いて困るｗｗ

なんて話をしてるそばで、やたらと空ぶかしされているウチのきぃれが。
話を聞くと、３６００～４０００回転くらいでビビリ音がする、との事。
へぇぇ車検見積もりでそこまで見るんだ？と思いながら、聞き耳を立てると確かに。
「あと、中間パイプとフロントパイプを止めるネジが無かったので、
　工場裏に落ちてたネジで止めておきました！」との事…
ちなみに、ビビリ音は、「フロントパイプに吸音材が一切入ってない」との事…
入れ忘れ？入れてなくちゃ駄目なの？とも思いつつ、見積もりへ。

28万円。タイベル換えは入ってるのに水ポン替えない見積もりなのに、28万円。
直４なら経験あるけどな…うーどうしたものか汗

って、洗浄頼むの忘れてたよ…

豊島園で遊び疲れた帰り道、交差点でエンスト２回。
次は、ISCバルブの掃除かなぁ…ふぅ。
なんて思いながら、アクセル煽りながら長めのクランキング→始動。

どうやっても緩まなかったデフフィラーボルト、
トヨタ系カー用品店で割引券を使ってデフオイル交換ついでに外してもらう。
１人目×…２人目×…３人目の細身のお兄さんが簡単に。なんかコツでもあるのかな？
デフオイル交換後、車が軽くなったキガスルヨ！
ストックのオイルは、車検の時にでも入れ替えよっかな。

以下メモ
変えた物。
バッテリー　エアクリ　プラグ　燃料フィルター　クラッチ　
タイヤ　フロントガラス　フォグ　
まだ変えてない物。
プラグコード　燃料ポンプ　パッド　ベルト類　くらいかな。

２０日にパテ埋めし、２１日に耐熱ブラックで塗装。
ＨＫＳマフラー外して、純正マフラーを装着。

静か杉！てか、タイヤの音すごっ　さすがドラゴンｗ
遮熱板が割れてるのか、走りはじめにすごい音汗

んで、ぎりぎりになって手配しておいた小物が揃ったので
燃料フィルターとバッテリーを交換♪
燃料フィルターは、社外を手配した筈なのに富士重工マーク入り。

いっぱい漏れるよーと、ＷＥＢ上には有ったけどチビトラよか全然漏れないのね～

タイヤが太いせいかフロントが重いせいなのか、ハンドルがだるいので

パナソニックの国産５５Ｂ１９Ｌをチョイス。
付いてたアルデコバッテリーはお腹が膨らんでてびっくり。

こんだけ、弄れば燃費よくなる筈！と信じて出発した大洗。
２４日２５日の両日で５００キロ近く走ったのですが、
9km/㍑。朝の早朝で飛ばしすぎた？ＥＣＵがまだ学習してない？
マフラーが駄目？振ってもかさかさ音しないんだけどなぁ…

来月以降にもう一回、ＭＴデフオイル交換かな。
エンジンオイルは、鉱物油の１０ｗ４０の方が気持ちよくエンジン回ったなぁ…

あーもぅＢＧは疑問だらけだっ